De "pai" pra "filho"

Que Lewis Hamilton é um piloto rápido e de talento natural ninguém duvida, mas que o inglês não é nenhum fenômeno nunca visto antes na F-1 ninguém duvida também ou? Pode até se confirmar como fenômeno, mas não mais do que Schumacher, Fangio, Senna, Piquet ou Prost foram.

Pois bem, Lewis acaba de receber outro privilégio nunca visto antes na história da F-1 dentro da equipe McLaren. A equipe inglesa sempre fica com todos os troféus originais (de vitórias de corridas e campeonatos) conquistados pelos seus pilotos. Porém para Lewis Ron Dennis liberou mais uma vez (sem maldade nisso por favor!). O piloto inglês pôde levar para casa os trófeus de sua primeira vitória (no Canadá em 2007), de sua primeira vitória em Mônaco (conquistada este ano) e de seu primeiro título mundial. Outros pilotos como Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Alain Prost entre outros nomes bem mais importantes do que Lewis Hamilton (ao menos até o exato momento e seguramente por umas temporadas mais) não tiveram o mesmo "carinho" do chefinho e deixaram seus trófeus na sede da escuderia.

Na verdade sempre achei injusto os pilotos deixarem seus trófeus na McLaren, e sou à favor de Lewis Hamilton querer seus troféus, no entanto "pau que dá em Chico tem que dar em Franscisco". Com esta resolusão a McLaren deveria devolver os originais de seus antigos pilotos. Esta é minha opinião, agora gostaria de ler a opinião de vocês.

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Hamilton é mais imprtante que a McLaren para Dennis!

Ron Dennis disse abertamente que irá sacrificar a disputa pelo mundial de construtores para beneficiar Lewis Hamilton se for preciso. Certo que o mundial de pilotos está bem mais perto do que o de construtores, mas não é de hoje que a McLaren aos mandos de Dennis vem ignorando o mundial de construtores, já que desde de o início da temporada é mais que evidente que a equipe vem ignorando o fato de ter dois pilotos e têm trabalhado apenas nas estratégias de Lewis e "ignorado" as performances de Heikki.

Tudo bem que boa parte dos fracos resultados do finlandês é de culpa do piloto, mas a equipe nada tem feito para sua evolução e pouco tem se preocupado com os pontos que deceriam ser somados por ele.

Que Ron Dennis coloque os interesses de Hamilton acima do da equipe posso compreender, a relação entre os dois é mais paterna do que profissional, mas o que não entendo é como a Mercedes aceita mansamente uma estrutura assim. Voltar-se para um piloto apenas como fez Ferrari com Schumacher pode até funcionar, mas apenas quando o piloto que disputará o título de pilotos não comete erros e marca tantos pontos que leva também o de construtores mesmo que seu companheiro não seja o segundo, como fazia o Schumacher, mas Hamilton não é Schumacher e erra muito, tem velocidade para ganhar o campeonato de pilotos, mas não é tão concistente para garantir o de construtores quando é o primeiro piloto. Então é necessário um segundo piloto que receba atenção devida da equipe para somar os pontos necessários.

Será que a Mercedes-Benz entrou nessa (na F-1) apenas para ver o Lewis campeão e o Ron Dennis feliz? Eles não querem serem os melhores entre os construtores? A Ferrari, BMW, Renault... querem! Precisam abrir o olho nos próximos anos ou podem perder em curto tempo para concorrentes diretos no mercado automobilístico.

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