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domingo, 19 de abril de 2009

O primeiro show do ano!

Sebastian Vettel venceu a chuva com certa facilidade, venceu os pilotos-carros da Brawn GP com maior facilidade ainda e por último venceu a FIA e suas “desinteressadas” intervenções de Safety Car.


Acho um absurdo que o GP da China tenha sido iniciado com o carro de segurança, as condições da pista não estavam melhores quando o Safety Car saiu em relação ao momento de largada. Caso a largada houvesse sido normal Vettel provavelmente não teria saído da ponta mesmo após as paradas de reabastecimento e troca de pneus. Para mim foi uma tentativa de ajudar os carros da Brawn que vinham mais pesados, ano passado em Monza aconteceu o mesmo, Vettel pela Toro Rosso largava na ponta, mas como naquela altura o campeonato só interessava Hamilton e Massa que largavam bem atrás a largada foi dada também com Safety Car por motivos de “segurança”.


Segurança esta que está em excesso. Comecei a acompanhar F-1 pra valer no tempo de Prost, Lauda, Piquet, Senna e Ltda. Os carros eram bem menos seguros que os de hoje e mesmo assim consiguiam guiar na chuva, mas deixa este assunto mais para frente, o Safet Car não conseguiu tirar a vitória de quem lhe era de direito. Se Vettel conseguiu salvar sua estratégia a de Fernando Alonso foi por água abaixo, o Safety Car ficou até após a primeira parada do espanhol, com isso ele que estava em segundo caiu para último ao fim de sua primeira parada, a partir daí já estava “acabada” sua corrida.



Destaque para Webber que embora tenha visivelmente menos talento que Vettel, foi bem e também superou os pilotos da Brawn GP, pilotos estes que vão precisar mais do que só carro para garantir o título. Barrichello não conseguiu disputar uma vitória até agora e Button ganhou de verdade a primeira, a segunda contou com a sorte e com o fato da corrida ser interrompida e posições alteradas pelo Safety Car.

Barrichello está com alerta vermelho agora, são três corridas, 3x0 para Jenson Button nas corridas, 3x1 para o inglês em números de pódios, 2x0 em números de pole e de vitórias. Não se esqueçam que Ross Brawn era o mesmo que “privilegiou” Schumacher na Ferrari e deixou Barrichello carimbado como segundo piloto. Se a Red Bull e outros times crescem fazendo a Brawn GP perder terreno Ross Brawn fará jogo de equipe sim e Jenson Button será com justiça o primeiro piloto da equipe.

A Ferrari... O carro é perdido, para disputarem algo este ano terão de fazer um novo, quase que a Force India marca hoje pontos antes da Ferrari. Massa fazia uma grande corrida, o carro simplesmente ficou lento, mais lento e parou. (ainda não sei a real falha do carro nº3 da Ferrari, quando tiver mais informação deixo aqui). Kimi Räikkönen foi irreconhecível hoje, foi ultrapassado por quase metade do grid, parece que o desempenho de seu bólido tinha algo errado, mas antes de dizer se foi falta de desempenho do carro ou do piloto é necessário aguardar informações.

A McLaren... Melhorou em relação as corridas passadas. Não digo isso vendo o desempenho do Hamilton que mesmo com um carro fraco na chuva é um piloto que pode fazer a diferença, mas afirmo uma melhora das “flechas” de prata vendo o bom resultado de Kövalainen hoje.
Quando dou uma opinião injusta sobre um piloto e percebo meu erro não tenho problemas nenhum em assumir. Critiquei muito a chegada de Buemi na F-1, fui injusto com o garoto. Buemi é rápido e comete pouquíssimos erros para um estreante.

Mais tarde volto com o quadro “De Olho no Sinal” para avaliar pilotos e equipes. Estou surpreso para ver como ficou também a pontuação da “Casa de apostas AF-1”. Acredito que ninguém acertou a pole e as 2 primeiras posições...

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sábado, 18 de abril de 2009

Super pilotos superam "Super carro"!

Todos esperavam a pole de Jenson Buntton e possivelmente uma dobradinha com Rubens Barrichello para o GP da China. Poderia até ter sido assim, que o carro da Brawn GP é o melhor do grid ninguém tem dúvida, no entanto os melhores pilotos do grid não estão lá. Alguém dúvida?

Sebastian Vettel com sua boa Red Bull porém não tão boa suficiente quanto a Brawn GP usou a diferença de talento que possui em relação aos pilotos da Brawn para transformar o conjunto carro-piloto superior ao conjunto do time de Ross Brawn. E não ficou só por aí Fernando Alonso cravou o segundo melhor tempo e fecha a primeira fila. Igual se o espanhol tem apenas uma gota de gasolina no tanque, fazer a primeira fila com uma Renault não é para qualquer um.

Mark Webber o leão de treino (e gato aguado e desnutrido na corrida) cravou o terceiro tempo. Rubens Barrichello superou Button pela primeira vez e larga em quarto com Button em quinto. Sexto pra Trulli, sétimo Rosberg.

Kimi Räikkönen e Lewis Hamilton fizeram um bom treino e levaram seus deficientes bólidos para o Q3, o máximo que podem fazer no momento e largam em oitavo e nono respectivamente. O décimo é o suíço Sebastien Buemi, com isso o outro Sebastien precisa ficar de olho aberto!

Massa errou na sua última volta no Q2 e larga em 13º. Nelsinho Piquet também errou na última volta do Q1 (de novo) e larga em 16º.

Ainda considero a Brawn GP favorita na corrida. O carro é o melhor, porém só o carro. Vamos ver o que acontece amanhã.


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sexta-feira, 17 de abril de 2009

Button domina... de novo...

Tirando os 8 primeiros que indicam a mais pura realidade da "emocionante" F-1 2009, os outros tempos pode-se aplicar aquela regra de que "treino é treino". A Ferrari agora sem Kers será uma surpresa, somente amanhã saberemos como ficou o novo pacote aerodinâmico da atul campeã de construtores. Acredito que vai ficar na mesma, 5ª força atrás da BrawnGP, Toyota, Red Bull e Williams. Ninguém melhora da noite pro dia. Se melhorarem, eu digo se, será em duas ou três corridas após a China quando rápido!

Confiram os tempos combinados dos treinos livres em Xangai-China:

1. Jenson Button (ING/Brawn Mercedes) - 1′35″679 (53 voltas)

2. Nico Rosberg (ALE/Williams Toyota) - 1′35″704 (60)
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn Mercedes) - 1′35″881 (54)
4. Mark Webber (AUS/RBR Renault) - 1′36″105 (52)
5. Sebastian Vettel (ALE/RBR Renault) - 1′36″167 (42)
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1′36″217 (61)
7. Kazuki Nakajima (JAP/Williams Toyota) - 1′36″377 (57)
8. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1′36″548 (61)
9. Heikki Kövalainen (FIN/McLaren Mercedes) - 1′36″674 (57)
10. Sébastien Bourdais (FRA/STR Ferrari) - 1′36″800 (58)
11. Adrian Sutil (ALE/Force India Mercedes) - 1′36″829 (48)
12. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1′36″847 (54)
13. Lewis Hamilton (ING/McLaren Mercedes) - 1′36″941 (50)
14. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1′37″054 (56)
15. Sébastien Buemi (SUI/STR Ferrari) - 1′37″219 (60)
16. Nelson Ângelo Piquet (BRA/Renault) - 1′37″273 (56)
17. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1′37″491 (52)
18. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1′37″544 (49)
19. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1′37″638 (47)
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India Mercedes) - 1′37″750 (50)

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Ainda dá tempo de apostar no bolão para o GP da China e somar muitos "AF1s" para conquistar um Playstation 3 e MP3 player´s ao final da temporada de F-1. Para apostar clique aqui!

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domingo, 19 de outubro de 2008

De Olho no Sinal!

Avaliação dos Pilotos;
Lewis Hamilton:
Lewis Hamilton – O Homem dos altos e baixos teve um fim de semana de alta. Venceu com propriedade, dominou fácil e não cometeu nenhum erro típico. Pela segunda vez está a um passo do título.
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Felipe Massa: Deveria ter dado um pouco mais, assim como no ano passado quando jogou a toalha quando estava a 22 pontos de Hamilton (e acabou vendo o companheiro 19 pontos atrás se tornar o campeão) começo a ver o brasileiro conformado com o segundo lugar no mundial. Continuo batendo na mesma tecla, falta ambição ao brasileiro, no que vejo Massa é motivado apenas a vencer o companheiro de equipe e não o campeonato. Pode ser campeão um dia mas não será um dos grande da F1 e nem do Brasil. Felipe não está no nível que Emerson, Nelson e Ayrton foram. Não falo isso com saudosismo, apenas não me iludo como uns que dizem que os tempos de glória voltaram ao automobilismo brasileiro. E nos próximos 10 anos não vejo ninguém que poderia fazer isso acontecer. Nelsinho, Bruno e Di Grassi também não são pilotos de “outro mundo”. Talvez bons, mas nada fora do comum. Felipe mesmo tendo como motivação o título mundial foi superado com facilidade por Kimi Räikkönen que já “abandonou o barco de 2008” a algumas corridas atrás. Vai precisar de muita sorte para levar o título deste ano. Vejo Hamilton com mais vontade, mas a vontade do inglês as vezes é excessiva, vamos ver no que dá...
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Kimi Räikkönen: Depois de tantos problemas nesta temporada o finlandês volta a andar mais forte que seu companheiro de equipe, a McLaren estava em melhores condições neste fim de semana, mas Kimi fez uma boa corrida sendo mais rápido que Felipe na classificação e na corrida. Depois de hoje ninguém poderá dizer que Felipe não foi campeão porque Kimi não o ajudou.
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Fernando Alonso:
Estava lá novamente pronto para aproveitar qualquer erro dos pilotos da Ferrari e McLaren. Bom final de temporada para o espanhol.
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Nick Heidfeld:

cumpriu o dever de casa.

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Robert Kubica:Deu adeus as suas chances de título, mas termina a temporada com a sensação de dever cumprido.

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Timo Glock: O piloto da Toyota voltou a marcar pontos e já está visivelmente no mesmo nível de Jarno Trulli, o que não era assim no início do ano.

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Nelson Piquet Jr.:Marcou um ponto, mas vamos ser realistas. O garoto se classifica mal e por isso a Renault se vê obrigada a encher o tanque, já que ele também não costuma ultrapassar muito. Oitavo com o companheiro em quarto não é tão bom assim, Robert Kubica com um carro mais ou menos no mesmo nível largou uma posição atrás e chegou duas na frente.

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Avaliação das equipes;

McLaren: Teve um carro perfeito na China, problemas com o Kovalainen que a pesar de não contar muito, já que nunca andou entre os primeiros na corrida, poderia ter levado uns 4 ou 3 pontos a mais que fariam diferença nos construtores. Por isso perde um sinal.

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Ferrari:Não acompanhou o ritmo da McLaren, mas teve uma boa corrida, e se Felipe poderia ter conseguido ao menos o segundo lugar, A Ferrari deu um jeito de colocá-lo onde ele deveria estar. Assim a equipe tem a mesma situação do ano passado. Praticamente campeã de construtores e com um de seus pilotos disputando o título com 7 pontos de vantagem na última corrida.

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Renault:Se tornaram a terceira equipe no momento. A situação na Renault é de muito otimismo de uma boa temporada no ano que vem.

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BMW:Perderam o gás na reta final, mas quem lembra da temporada 2007 sabe que também foi assim!

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Toyota: Corrida razoável para os japoneses.
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Red Bull:
Assim como a BMW perdeu Ferrari e McLaren de vista, a Red Bull perdeu o contato com Renault e Toyota.
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STR:Teve um carro abaixo da Red Bull nesta corrida. Um pouco apagados nesta etapa.

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Williams: Mas uma corrida para apagar da sua história...

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Honda:Continua demonstrando que não mudará muito no próximo ano.

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Force India: Que tal um novo nome para a equipe? Tipo... “Fraca India”...
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sábado, 18 de outubro de 2008

Lewis é pole na China pela segunda vez!

Lewis Hamilton marcou a pole (era mesmo um dos favoritos), porém não sai com essa vantagem todo já que Massa sai logo atrás em "segundo". Na verdade o segundo tempo foi alcançado por Kimi Räikkönen que em um ano dificíl nos treinos de sábado sai na segunda fila pela segunda vez consecutiva e a frente de seu companheiro mesmo sem ter a motivação de estar lutando pelo título. Felipe Massa marcou o terceiro tempo seguido por Fernando Alonso o quarto (se errarem ele está novamente por perto...).

O normal é que Kimi deixe Felipe passá-lo sem problema já nas primeiras curvas, porém melhor seria deixar Kimi assumir a ponta e fazer com que Hamilton caia para segundo para que ande sobre a pressão de Felipe. Mas como a Ferrari fez de tudo este ano, menos uma estratégia que prestasse, Kimi deve ceder na largada e Lewis manter a ponta, e quando está na primeira posição Lewis não costuma sofrer tanto com a pressão. Outra alternativa de estratégia da Ferrari seria Kimi engavetar Hamilton na largada (o inglês nem poderia reclamar).

Kubica provavelmente teve algum problema já que normalmente larga bem, mas desta vez foi apenas o 11º eliminado ainda no Q2. Por falar em Q2 Nelsinho larga em 10º. Tanto Nelsinho quanto Kubica ganharam uma posição de Mark Webber punido por trocar o motor. Barrichello que ainda nada tem definido para 2009, fez um bom trabalho e levou a fraca Honda à 13ª posição, 5 a frente de Button eliminado ainda no Q1. Os pilotos da STR foram para o Q3, Vettel 7º e Bourdais 9º. Grandes pilotos, melhores do que o patrão "reclamão" (Berger) foi!

Na corrida tudo é possível e ninguém tem como saber o que acontecerá logo mais, mas o que acredito de acordo com o grid para a corrida e que Massa chega uma posição à frente de Hamilton e a diferença cairá para três ou quatro pontos no Brasil. Kubica dará adeus para suas chances hoje, muito difícil de onde ele está.

E vocês o que esperam pra logo mais?

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sexta-feira, 17 de outubro de 2008

Hamilton começa...porém terminar...

Lewis Hamilton começou os ensaios para o GP da China na frente. Mas será que ele termina?

Bom a maldade não vem de mim e sim de Flávio Briatori, que não disse nada específico sobre qual deverá ser o resultado do britânico neste fim de semana, mas disparou criticas contra o piloto da McLaren e disse que o mesmo nada aprendeu com o ano passado e que jogará mais um título fora.

Até concordo que Hamilton não aprendeu com seus erros e até inventou outros neste ano, mas não gosto da postura de atirar pedra em um colega de trabalho sem a menor necessidade. Hamilton não é piloto da Renault e não compete com a mesma. Mas enfim, cada um usa a língua do jeito que lhe convém!

Sobre o treino Lewis Hamilton foi o mais rápido quase 0,4s a mais que Felipe Massa o segundo. O que é muito já que os dois visivelmente buscaram fazer o melhor tempo nas sessões, o famoso jogo psicológico de final de campeonato! Fernando Alonso veio em terceiro com Räikkönen em quarto, Nelsinho Piquet em quinto e Kovalainen o sexto e Robert Kubica foi apenas o nono.

Nunca costumo dar importância aos treinos de sexta-feira, e mesmo quando a BMW vai bem no sábado e na corrida ela raramente demonstra na sexta, mas olhando os seis primeiros, será que são as 3 melhores equipes nesta reta final de campeonato? A Renault estaria voltando? Fica a interrogação.

Enfim ainda acredito em pole do Felipe Massa, porém Hamilton virá muito forte (se não estiver em um dos seus famosos “dia de diarréia”) e fará de tudo para vencer, o que pode lhe fazer perder também. No ano das lambanças, vamos ver quem se lambuza menos e leva o título.

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quinta-feira, 16 de outubro de 2008

Heidfeld e Barrichello explicam o circuito de Xangai!


No primeiro vídeo Nick Heidfeld da BMW explica o circuito de Xangai através do simulador. No segundo Rubens Barrichello narra sua volta de 2005 no circuito (ainda pela Ferrari). Os áudios dos dois vídeos são em inglês! "Souri Pipou!!"

Na última edição do GP da China Lewis Hamilton marcou a pole e Kimi Räikkönen foi o vencedor (Hamilton ficou atolado na entrada dos boxes e começou a jogar o título fora...). O que deve acontecer neste ano na sua opinião? Arrisca um pódio?
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