A luta dos brasileiros na F-1.

Com exceção de Nelsinho Piquet e de Felipe Massa que estão confirmados e “tranqüilos” para 2009 na F-1, as outras estrelas do automobilismo nacional continuam atrás de uma vaguinha.

Lucas Di Grassi que sofre com a falta de patrocínio e com a falta QI (Quem Indica) se viu sem uma vaga na F-1. Em tempos de crise as poucas equipes com vaga exigiam dinheiro em troca de um carro e na Renault não havia vagas com a permanência de Alonso e a renovação de Nelsinho já que a Renault optou por não apostar em um novato o terceiro ano seguido e sim em investir na evolução do vice-campeão da GP2 de 2006. Com as portas fechadas na F-1 Di Grassi acertou mais um ano de GP2 (seu quarto, terceiro completo) pela Racing Engineering campeã em 2008 com Pantano. Além disso, a Renault que havia liberado o piloto para tentar vaga na Honda e Toro Rosso aceitou o piloto de volta como piloto de testes. Li em alguns sites do esporte coisas do tipo que Di Grassi não desiste no intuito de que deveria jogar a toalha. Jogar a toalha por quê? Por não chama Piquet, Senna ou Fittipaldi? Está certo em continuar sua tragetória. Sorte para ele na GP2!

Bruno Senna e Rubens Barrichello continuam a disputar a vaga que sobra na possível sobra da Honda. Não vou comentar quem tem chances, a cada hora s boatos mudam. A verdade é que ninguém sabe nada e cada um chuta um monte de coisas. Alguém vai acertar o “furo jornalístico” do ano. Especula-se que Brunno poderá correr na DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters) segundo Téo José “a Stock Car alemã”... (???rsrsrs). Na verdade a DTM é o campeonato de turismo alemão que é dividido em duas equipes (Mercedes e Audi) duas das maiores montadoras alemãs. A visibilidade da DTM é mundial, principalmente na Europa, porém os carros são um pouco diferente dos de F-1 e GP2 e pode ser uma “queimação de filme” para Bruno Senna, no entanto se vai bem tem as portas abertas com a Mercedes... Fontes ligadas à Barrichello dizem que nas últimas duas semanas ele mantém contato direto com a “Honda” (nisso acredito) e que ele não negocia mais com nenhuma outra equipe (na verdade nenhuma outra equipe quer negociar com ele, estao todas com seus pilotos confirmados, iria negociar com quem?). Enfim parece que o caso “Honda” e a briga “Bruno x Rubens” ainda não tem final previsto...

Deixem suas análises!

Read more...

Fatos da F-1

Desafio das estrelas:

Rubens Barrichello venceu o desafio realizado por Felipe Massa em Florianopólis. O Brasileiro venceu a primeira bateria após a chegada da chuva e Lucas di Grassi que tinha feito a pole chegou em segundo. Na segunda bateria Di Grassi chegou a frente de Barrichello mas não foi o suficiente e perdeu o desafio por 1 ponto. Mas o fato mais relevante de tudo isso é a solidariedade dos pilotos que já chega a R$ 150.000,00 segundo Massa. O fato engraçado ficou por parte de Barrichello que mesmo vencendo mais uma vez reclamou, desta vez reclamou da postura de Di Grassi e Schumacher na pista, e Schumi deu uma declaração que definitivamente resume Barrichello; "O Barrichello é assim: reclama quando perde e quando ganha". lol.

Force India:

Fisichella garantiu que será piloto titular da Force India para 2009 abafando um pouco os rumores da imprensa espanhola que quer a todo custo arrumar uma vaga para o pra lá de aposentado Pedro de la Rosa. Sutil é jovem e promissor e Fisichella fez uma boa temporada embora não tenha marcado pontos, o que é completamente perdoável com um Force India.

Prêmios e Bolão:

Depois de que anunciei que o Blog irá dar um PS3 + o jogo oficial de F-1 em uma brincadeira para 2009 o amigo Wanderson Marçal entrou em contato e sugeriu que a brincadeira que levará ao prêmio fosse o bolão que ele realizou este ano no seu blog. Após conversarmos decidimos transferir o bolão para cá. A brincadeira que tinha pensado era em acertar o último colocado de cada GP, o que é bastante difiícl já que o último e sempre o primeiro que quebra, algo imprevisível. Então vamos juntar os dois e fazer uma versão maior para o bolão 2009, os participantes deverão palpitar as 20 posições. As primeiras posições terão uma pontuação especial dada de acordo como numa bolsa de apostas, quanto mais um piloto é indicado pela posição menos pontos ele dá e vice-versa. No início de 2009 explico detalhadamente o sistema. A premiação do primeiro lugar será como já dito o PS3 mais o jogo de F-1, o segundo e terceiro lugar receberam um MP3 4GB.

Deixem suas análises! (A partir de quarta-feira estarei de férias pela primeira vez depois de 5 anos, vamos ter mais tempo juntos.)

Read more...

A vida continua e o blog também!

Para começar gostaria de agradecer as mensagens de apoio recebidas pelo blog e por e-mail, muito obrigado pelo carinho!

A situação é muito difícil, além de falecer aos 32 anos com toda uma vida pela frente meu cunhado deixou mulher e um filho de 2 anos (meu afilhado) dependentes dele em todos os sentidos. Claro que vamos ampará-los mas nunca é a mesma coisa...

Apesar do apoio e da compreensão de vocês imagino o quanto deve ter sido inconveniente o tempo em que deixei o blog parado. Mil desculpas, se a situação não fosse extremamente delicada eu nunca teria deixado de escrever aqui um dia apenas. Tenho muito prazer em compartilhar este espaço com vocês.

Sobre F1: Os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi estam testaqndo esta semana pela Honda em Barcelona e dentro do possível estão indo bem levando em conta que pilotam uma Honda, os dois ficaram bem próximos dos tempos de Jeson Button e acredito que a vaga ficará com Bruno Senna mas é apenas palpite. O grande destaque destes treinos é o alemão Sebastian Vettel que tem sido sempre o mais rápido quando está em pista e Takuma Satto esta mostrando serviço pros lados da STR, sinceramente não gostaria de vê-lo de volta a F-1, mas...

Barrichello parece que realmente está fora e ainda só não foi avisado. Esperava mais profissionalismo de Ross Brawn e de Barrichello também. Brawn já deveria ter avisado ao piloto que já deu, e Barrichello deveria ter se valorizado mais e ter dado a "banana" primeiro.

Falando em Barrica, o mesmo diz a algum tempo que irá contar o quanto "sofreu" na Ferrari (tadinho) em um livro, e sempre insínuou que Schumacher precisou boicotá-lo para vencer. Enfim Schumacher resolveu responder por educação.
"Ninguém é obrigado a diminuir por causa de um contrato. Se você é rápido, você é rápido e será o número um " Michael Schumacher.

No mais é isso, estamos de volta! Assim que chegar a nova foto pelo Kesnault publico aqui!

Deixem suas análises!

Read more...

Quantos brasileiros para 2009?

Até o exato momento 2 brasileiros já estam confirmados para temporada de 2009 de F-1. Felipe Massa vice-campeção desta temporada pela Ferrari (com contrato também para 2010) e Nelsinho Piquet que embora decepcionou em seu primeiro ano terá outra oportunidade na Renault, então vamos torcer para que ele mude toda a história ano que vem.

Ainda não contratados mas com chances tanto de entrar na Toro Rosso quanto na Honda estão os brasileiros Lucas Di Grassi, Rubens Barrichello e Bruno Senna.

Confesso que me surpreendeu Lucas di Grassi testar pela Honda, mas continuo ACHANDO que sua única e real chance era na Renault.

A possibilidade mais real é que teremos 3 pilotos brasileiros na próxima temporada(acredito que Bruno ou Rubens serão o terceiro brasileiro, porém torço muito pelo Di Grassi entrar na F-1, sem pra isso torcer contra os outros.), 4 brasileiros é dificil mas pode acontecer, achar que os 5 entraram é um pouco de utópia.

Pra quem você torce? A Renault fez uma boa escolha? Deixem suas análises!

Read more...

Rumores...

Andam dizendo por aí que Nelsinho Piquet poderá ceder sua vaga para Romain Grosjean ano que vem e não para Lucas di Grassi como vinha sendo vinculado. Pode até ser, um francês em uma equipe francesa que à alguns anos vem sendo pressionada para ter um piloto nacional.

Dizem também que se sair da Renault Nelsinho seria o candidato principal a ocupar uma vaga na Honda tendo como companheiro Jeson Button. Nesse rumor duvido muito, se os japoneses querem mais do que Button e Barrichello fizeram nestes dois últimos anos iriam contratar Nelsinho que com toda sinceridade teve um ano de estréia com mais baixos do que altos? Rumores também dizem que Pantano atual campeão da GP2 juntamente com os brasileiros Bruno Senna e Lucas di Grassi, vice e terceiro colocados na competição respectivamente, já foram convidados a fazerem testes para a equipe nipônica. O que eu ACHO, é que a Honda contará com Button e Bruno Senna para o ano que vem. Talvez mantenha a dupla, porém Barrichello correu muito atrás e se desvalorizou um pouco. Qualquer outro nome será uma total surpresa para mim, mas quem sabe das contratações são eles!

E dizem ainda que Rubens, Nelsinho, Bruno, Lucas, Buemi vão "cair no tapa" por uma vaga na Toro Rosso, além de ter Bourdais na disputa. O impasse da Toro Rosso é que eles querem escolher pilotos que levem $uce$$0 para equipe. Entendeu?

Enfim muita gente dizendo tudo, mas a verdade é que nenhum de nós nada sabe! O jeito é aguardar a batida do martelo de cada equipe!

Deixem suas análises!

Read more...

A GP2 que não empolgou...

Após em seus três primeiros anos de existência a GP2 ter revelado o campeão e em dois casos os vice-campeões para a F1 é natural que as expectativas aumentem em torno de Giorgio Pantano (campeão), Bruno Senna (vice) e Lucas di Grassi (terceiro este ano com 6 corridas a menos) que é atualmente piloto de testes da Renault graças ao vice-campeonato ano passado.

O curto histórico da GP2 mostra que o primeiro colocado consegue “automaticamente” uma vaga para a F1 no ano seguinte, enquanto que o vice consegue uma vaga como piloto de testes e é efetivado no ano seguinte (vide Kövalainen, Piquet, e agora di Grassi ambos pela Renault). Resta saber se assim como Heikki e Nelsinho, Lucas terá uma oportunidade com titular na Renault ano que vem. Bruno Senna que tem algumas chances de entrar como titular ou testador ano que vem, provavelmente não terá sua chance com a Renault, quebrando a hegemonia dos vice-campeões na escuderia francesa.

Já Pantano pode se tornar o primeiro campeão que não conseguiu entrar na F1, já que pesa sobre ele uma fraca temporada de F1 em 2004 pela Jordan, na ocasião o piloto foi substituído nas quatro corridas finais por Timo Glock.
Assim você pode se perguntar, “Mas o Glock também não passou antes pela F1 e voltou?”. Sim, porém Glock disputou apenas 4 corridas e não foi tão mal, marcou 2 pontos em quatro corridas, sendo que Pantano ficou zerado em 14, além disso o título do ano passado de Glock convenceu mais que o de Pantano este ano. O italiano cometeu vários erros grotescos na caminhada ao título e só levou porque a concorrência não foi lá estas coisas, além de contar com uma punição exagerada em Bruno Senna e Lucas di Grassi não correu 3 rodadas (não participou das 6 primeiras corridas). Dos três primeiros colocados na GP2 este ano considero Pantano o que menos chances tem de entrar na F1 em 2009.

Bruno Senna, embora seja muito rápido e se destaque na chuva ainda é apenas um piloto comum no seco, além de obter resultados inconstantes do tipo “pole e vitória” e no próximo final de semana um nono lugar sem ter tido reais problemas. Mas de todos os três é o que mais tem chances de entrar na F1. Primeiro pelo sobrenome, segundo pelos gigantescos patrocinadores que foram atraídos por este sobrenome. E dinheiro fala muito alto na F1. Não descarto a idéia de que Bruno venha a ser um grande piloto, mas ainda precisa se preparar mais, ou pode cometer o mesmo erro de Nelsinho Piquet e queimar sua carreira! Mas depois falo sobre as decisões erradas de Nelsinho em outro post...

Lucas di Grassi é ao meu ver o mais preparado e talentoso dos 3. Inclusive o considero mais preparado que o próprio Nelsinho Piquet para ser titular na Renault, porém o sobrenome e os patrocinadores falaram mais alto. Lucas disse que não tinha intenção de disputar a GP2 este ano e que pensava apenas em exercer seu cargo de piloto de testes da Renault, contudo com o corte de custos na F1 e a proibição de dois carros no mesmo teste, e Piquet precisando treinar muito devido suas fracas performances, Lucas resolveu voltar a GP2 para não perder a forma, e mesmo assim com 6 corridas em desvantagem ficou apenas a 9 pontos do campeão. Lucas, a Renault e quem acompanha automobilismo sabem que ele seria campeão caso houvesse entrado na disputa desde o início, porém a maioria dos patrocinadores não acompanham automobilismo, apenas procuram o nome do campeão do ano da GP2 e o patrocinam na F1, assim vantagem para Pantano no patrocínio, porém o difícil para Pantano é encontrar uma equipe que o queira e não um patrocinador!

E pra completar a dificuldade destes garotos de ingressar na F1, Ron Dennis resolveu abrir a boca e dizer que não existe nenhum talento especial este ano na GP2. Pode até estar certo, mas precisa falar? Ele já tem sua dupla de pilotos e de testadores definida, não procura nenhum novo piloto, qual o objetivo de avaliar os pilotos nesta temporada? Poderia apenas dizer que não acompanhou este ano. Deixa para que as outras equipes que procuram pilotos decidam isto sozinhas, apesar que suas declarações não farão diferença na escolha das mesmas, mas pesam negativamente no caso de Pantano ou Lucas di Grassi para buscarem o indispensável patrocínio (Bruno Senna já tem patrocínio de sobra).

Agora vai meu palpite (100% chute) do que acontecerá com os 3 pilotos ano que vem. Lucas di Grassi assume na Renault, Bruno Senna vira piloto de testes e disputa mais um ano de GP2 e Pantano apenas disputa a GP2.

Deixem suas análises!

Read more...