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domingo, 15 de março de 2009

F-1 em 1984, tema da vitória tocando para Prost e Galvão prevê sorte de Schumacher na F-1.

O primeiro vídeo é da abertura da temporada 1984 de F-1 feito pela rede Globo. A empolgação se dá por conta do título conquistado por Nelson Piquet na temporada de 1983, o segundo do primeiro tricampeão brasileiro de F-1. Após o início (chato) tem a parte interessante onde aparece piloto por piloto que disputaria a temporada cintando o número de corridas, vitórias e títulos de cada um até o momento. A temporada foi ganha por Niki Lauda que conquistava seu terceiro e último título.

O segundo vídeo e do fim da primeira corrida de 1984, GP do Brasil. A corrida foi ganha por Alain Prost que levou o vice-campeonato pelo segundo ano consecutivo. A vitória foi digna do tema/hino da vitória, que embora toque sempre com a vitória dos brasileiros ficou imortalizada na lembrança dos brasileiros como trilha sonora de Ayrton Senna. O fato não foi um erro é que o tema criado em 1983 tocava no final do GP do Brasil idependente da nacionalidade do vencedor até 1984.


O terceiro vídeo fala por sí mesmo. Galvão Bueno usa toda sua sensibilidade e experiência para críticar a decisão da Benneton em substituir Piquet(excelente, mas em fim de carreira. O tempo passa pra todos!) por Schumacher.


Deixem suas análises!

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domingo, 4 de janeiro de 2009

Há 40 anos nascia o maior de todos.

No dia 3 de janeiro de 1969 nascia um garoto predestinado a se tornar o maior piloto de todos os tempos. O análise F-1 deixa aqui sua homenagem!



PS: O vídeo está narrado em alemao, porém mesmo quem não sabe nada de nada do idioma poderá compreender o vídeo que fala dos pontos mais marcantes da carreira do piloto alemão na F-1, inclusive sobre a morte de Ayrton que encerrava a era Senna e iniciava a era Schumi.

Deixem suas análises e por que não suas homenagens a este grande ídolo da F-1.

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segunda-feira, 1 de dezembro de 2008

Fatos da F-1


Desafio das estrelas:
Rubens Barrichello venceu o desafio realizado por Felipe Massa em Florianopólis. O Brasileiro venceu a primeira bateria após a chegada da chuva e Lucas di Grassi que tinha feito a pole chegou em segundo. Na segunda bateria Di Grassi chegou a frente de Barrichello mas não foi o suficiente e perdeu o desafio por 1 ponto. Mas o fato mais relevante de tudo isso é a solidariedade dos pilotos que já chega a R$ 150.000,00 segundo Massa. O fato engraçado ficou por parte de Barrichello que mesmo vencendo mais uma vez reclamou, desta vez reclamou da postura de Di Grassi e Schumacher na pista, e Schumi deu uma declaração que definitivamente resume Barrichello; "O Barrichello é assim: reclama quando perde e quando ganha". lol.
Force India:
Fisichella garantiu que será piloto titular da Force India para 2009 abafando um pouco os rumores da imprensa espanhola que quer a todo custo arrumar uma vaga para o pra lá de aposentado Pedro de la Rosa. Sutil é jovem e promissor e Fisichella fez uma boa temporada embora não tenha marcado pontos, o que é completamente perdoável com um Force India.
Prêmios e Bolão:
Depois de que anunciei que o Blog irá dar um PS3 + o jogo oficial de F-1 em uma brincadeira para 2009 o amigo Wanderson Marçal entrou em contato e sugeriu que a brincadeira que levará ao prêmio fosse o bolão que ele realizou este ano no seu blog. Após conversarmos decidimos transferir o bolão para cá. A brincadeira que tinha pensado era em acertar o último colocado de cada GP, o que é bastante difiícl já que o último e sempre o primeiro que quebra, algo imprevisível. Então vamos juntar os dois e fazer uma versão maior para o bolão 2009, os participantes deverão palpitar as 20 posições. As primeiras posições terão uma pontuação especial dada de acordo como numa bolsa de apostas, quanto mais um piloto é indicado pela posição menos pontos ele dá e vice-versa. No início de 2009 explico detalhadamente o sistema. A premiação do primeiro lugar será como já dito o PS3 mais o jogo de F-1, o segundo e terceiro lugar receberam um MP3 4GB.
Deixem suas análises! (A partir de quarta-feira estarei de férias pela primeira vez depois de 5 anos, vamos ter mais tempo juntos.)

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quarta-feira, 19 de novembro de 2008

A vida continua e o blog também!

Para começar gostaria de agradecer as mensagens de apoio recebidas pelo blog e por e-mail, muito obrigado pelo carinho!

A situação é muito difícil, além de falecer aos 32 anos com toda uma vida pela frente meu cunhado deixou mulher e um filho de 2 anos (meu afilhado) dependentes dele em todos os sentidos. Claro que vamos ampará-los mas nunca é a mesma coisa...

Apesar do apoio e da compreensão de vocês imagino o quanto deve ter sido inconveniente o tempo em que deixei o blog parado. Mil desculpas, se a situação não fosse extremamente delicada eu nunca teria deixado de escrever aqui um dia apenas. Tenho muito prazer em compartilhar este espaço com vocês.

Sobre F1: Os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi estam testaqndo esta semana pela Honda em Barcelona e dentro do possível estão indo bem levando em conta que pilotam uma Honda, os dois ficaram bem próximos dos tempos de Jeson Button e acredito que a vaga ficará com Bruno Senna mas é apenas palpite. O grande destaque destes treinos é o alemão Sebastian Vettel que tem sido sempre o mais rápido quando está em pista e Takuma Satto esta mostrando serviço pros lados da STR, sinceramente não gostaria de vê-lo de volta a F-1, mas...

Barrichello parece que realmente está fora e ainda só não foi avisado. Esperava mais profissionalismo de Ross Brawn e de Barrichello também. Brawn já deveria ter avisado ao piloto que já deu, e Barrichello deveria ter se valorizado mais e ter dado a "banana" primeiro.

Falando em Barrica, o mesmo diz a algum tempo que irá contar o quanto "sofreu" na Ferrari (tadinho) em um livro, e sempre insínuou que Schumacher precisou boicotá-lo para vencer. Enfim Schumacher resolveu responder por educação.
"Ninguém é obrigado a diminuir por causa de um contrato. Se você é rápido, você é rápido e será o número um " Michael Schumacher.

No mais é isso, estamos de volta! Assim que chegar a nova foto pelo Kesnault publico aqui!

Deixem suas análises!

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quarta-feira, 8 de outubro de 2008

Mika "descobre": A Ferrari não é mais a mesma

O bicampeão mundial Mika Häkkinen disse em entrevista que a Ferrari não tem a mesma dos tempos de Michael Schumacher e do título de seu compatriota Kimi Räikkönen. Na verdade ele disse o que muitos sabem, mas que parece que alguns pilotos que sonham com a equipe italiana ainda não perceberam. Na verdade a Ferrari é a equipe mais tradicional na F1, está lá desde o começo, porém nunca teve em sua história uma fase de triunfo como a de Michael Schumacher.

A equipe vermelha sempre foi cheia de altos e baixos, com baixos bem baixos mesmo! Conquistou por exemplo apenas o 6º lugar em 73, o 10º em 80 ficando atrás da Fittipaldi-Ford, além de vários 4º e 5º lugares que nunca é o objetivo de uma grande equipe como a Ferrari.
Na minha visão Schumacher é quem levou a Ferrari a vencer, o alemão deu 5 títulos aos italianos, os italianos mesmo lhe tiraram no mínimo 3!

Voltando a fala de Häkkinen, apenas não concordo que em 2007 a equipe era organizada. Quebrou algumas vezes com Kimi e Felipe enquanto a McLaren estava sempre forte. Pra quem tinha um carro copiado até que a McLaren andou mais, será porque a fábrica da Mercedes excuta melhor que a da Fiat? O título de 2007 foi graças a persistência do finlandês que continuou a correr atrás enquanto a Ferrari já havia jogado a toalha em suas declarações. Além de Hamilton que tinha uma situação que nenhum outro piloto já teve em mãos e mesmo assim perdeu o título.

O problema que vejo na Ferrari A.S. e D.S (antes e depois Schumacher) é a vontade dos dirigentes de serem mais estrelas que os pilotos. O que fez com que nos anos 80 e 90 nenhum piloto de ponta os quisesse.
A política de “você trabalha pra Ferrari, faz o que a Ferrari mandar, a equipe vem antes de você... blá,blá,blá” funciona com pilotos medianos, campeões não aceitam isso, campeões correm para si mesmo em busca de mais um título e não a favor de um “bem maior” como querem os italianos. Pilotos pouco se importam com a história desta ou de outra equipe, importam-se apenas com a própria história.

Sempre achei um erro não tratarem o campeão como primeiro piloto, deixaram aberto e agora querem que Kimi trabalhe pro Massa melhor colocado em nome da “Scuderia”. Resultado? Kimi não está nem aí e já mostra que está desmotivado para o fim de temporada. Eu também no lugar dele não faria o mínimo esforço para andar na frente!

Caso Massa seja campeão, ficará também desmotivado ao perceber próximo ano que o tratamento dentro da equipe não será especial. A Ferrari sempre foi “indiferente” e tentou se mostrar acima de seus pilotos, exceto no caso de Schumacher, mas lá já havia batido o desespero e o alemão foi mesmo para mandar munido de cláusulas contratuais e com a equipe da Benetton em peso.

O futuro que vejo é que volte a acontecer um desinteresse nos próximos anos de se ir para Ferrari e uma nova queda no desempenho da equipe. Vejam bem, não torço para isso, nada tenho contra a Ferrari, foi lá que vi Schumacher ganhar 5 dos seus 7 títulos, porém é o que penso. O que será uma pena pois assim teremos menos uma equipe disputando o título.

Campeões vão atrás de equipes que podem ganhar o campeonato de pilotos e se a Ferrari continuar em erros e caindo no rendimento (principalmente com as novas regras ano que vem) poderá perder o interesse de grandes pilotos para defender a escuderia e voltar a contar com pilotos do nível Berger/Alesi.

Enfim vamos aguardar e ver quem a Ferrari optará para brilhar e aparecer pela “Scuderia”, Kimi e Felipe ou Stefano e Luca.
Deixem suas análises!

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