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terça-feira, 3 de fevereiro de 2009

O que o "Análise" aguarda para a F-1 2009!

Toda pré-temporada é a mesma coisa, muita expectativa entre os que amam a F-1 (nós), especulação da mídia (em excesso), pilotos e equipes esbanjando otimismo e blá blá blá.

Há aqueles que são cheios de certezas, baseadas em geral no desempenho das últimas corridas do ano anterior. Juram que a disputa será entre as duas equipes melhores colocadas no último mundial, que a disputa ficará entre os mesmos pilotos, é sempre assim até que chega março e joga a maioria destas certezas por terra. Um grande exemplo disso é Michael Schumacher vinha ao fim de 2004 com 5 títulos consecutivos junto a Ferrari e em 2005 se quer a Ferrari disputou o título com a disputa ficando entre a até então mediana Renault e entre a McLaren que vinha de um 2004 apagado.

Difícil dizer que piloto disputará o título, não vou tentar adivinhar qual equipe estará na frente das outras, porém vou deixar minha opinião sobre o que espero de rendimento dos principais pilotos para esta nova temporada.

- Lewis Hamilton - Vem mais tranqüilo (espero!) após ter conseguido seu primeiro título. Já não há mais espaço para acertar carros parados e apertar o botão errado na largada de uma corrida decisiva, após duas temporadas e um título o piloto da McLaren deverá mostrar um visível amadurecimento como piloto. Se o carro da McLaren for bom? Luta pelo título

- Heikki Kövalainen - Acredito que demonstrará mais regularidade, terá mais atenção da equipe -claro que nunca como o Lewis- não para ser campeão, mas será melhor utilizado na busca do título de construtores. Não Lutará pelo título, porém terá um desempenho melhor.

- Kimi Räikkönen - Desacreditado e fora dos holofotes no início da temporada 2009 espero um Kimi Räikkönen forte como em 2003,05 e 07. O finlandês gosta de ser "deixado prá lá" e com o número 1 sendo Hamilton e dentro da Ferrari as atenções da mídia italiana sendo dividida com Felipe Massa, Räikkönen encontrará a paz que tanto gosta tempo para se concentrar nas corridas. Se a Ferrari tiver bom carro? Lutará pelo título mundial.

- Felipe Massa - Pela primeira vez inicia uma temporada como um grande piloto de F-1 (no status). Acredito em um piloto cometendo menos erros (como nas primeiras provas de 2008), mais concentrado e ciente que cada ponto fará falta no final. Se a Ferrari vir forte? Lutará mais uma vez pelo campeonato.

- Robert Kubica - Sinceramente ainda não sou convencido do grande talento do polonês. Uma campanha apagada em 2007 e um 2008 confuso onde obteve bons resultados na primeira metade - principalmente pelos erros dos adversários - e uma segunda metade sem forças lembrando o acomodado Kubica de 2007. Se a BMW estiver forte? Será a hora de provar realmente seu valor na F-1.

- Nick Heidfeld - Precisa iniciar o ano melhor do que iniciou a temporada passada. Ou volta a bater Kubica ou deverá se aposentar ou procurar outra equipe em 2010. Se a BMW estiver forte? Terá sua última oportunidade de entrar para a elite da F-1.

- Fernando Alonso - Tudo vai depender do carro, se a Renault começar bem se dedicará ao mundial, por outro lado, se tiverem problemas se concentrará em procurar uma nova equipe. Com um carro competitivo? Luta pelo título.

- Nelsinho Piquet -
Pior não pode ficar, é partir pro tudo ou nada, se tiver que andar atrás do Alonso que ande, mas ande atrás do ALONSO e não atrás de 5 ou 6 carros atrás do espanhol. Se a Renault vier bem? Terá o desempenho necessário para renovar o contrato mais um ano.

- Sebastian Vettel - Vai deixar muito piloto com carro melhor pra trás na tabela, porém é muito improvável que terá carro para vencer corridas, chegar com freqüência ao pódio e muito menos para disputar o título. Independente de como estiver o carro da Red Bull: Chamará a atenção das principais equipes!

Porém é apenas minha visão, o que eu aguardo, posso estar quadradamente enganado. E vocês apostam em quem?


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domingo, 2 de novembro de 2008

Lewis campeão! Massa na trave!

Parabéns a Lewis Hamilton que entra na seleta lista de campeoes mundiais de F-1. Parabéns também a Felipe Massa que lutou até a última curva, mas uma McLaren chegar em sexto é muito dificíl, porém devemos reconhecer que interlagos não é o forte de Hamilton. Um campeonato cheio de erros, mais do que normal por parte dos pilotos com os carros de ponta, talvez devido a competitividade e próximidade de Ferrari e McLaren, mas pode-se dizer que tanto Massa ou Hamilton poderiam ter conseguido mais pontos e já que vários pilotos erraram não dá pra dizer que o título do inglês é injusto, ele terminou na frente e leva o título com méritos.

Hamilton é um piloto rápido, de um grande talento natural e que tem um instinto bastante competitivo, porém o que o impede de ser um gênio é a "falta de inteligência", mas com o tempo quem sabe a maturidade não vem?

Felipe Massa cresceu, completou "18" na F-1, se até o fim de 2007 era apenas um piloto de ganhar uma corrida aqui e outra ali, hoje passa a ser um dos postulantes ao título e um piloto a ser respeitado pelos rivais. Se vai ser campeão é outra história, Montoya disputou o título de 2003 e depois provou que não algo mais para ser campeão, 2009 será a prova de fogo para Massa e para Kubica, que encerou uma boa temporada de forma meio melancólica, merecía ter tido mais sorte.

Fernando Alonso mostrou nesta temporada que leva sim alguns segundos com sigo, basta ver a surpreendente evolução da Renault, se a Renault entrar como terceira força desde o ínicio da próxima temporada poderá disputar com reais chances o título de 2009 caso Ferrari, McLaren e seus pilotos continuarem a errar como em 2008.

Kimi Räikkönen teve um ano ruim, mas nem só de glórias vivem os campeões, continua sendo um dos postulantes ao título ao ínicio de cada temporada. É como dizem, após um temporal o sol sempre volta...

Sebastian Vettel poderá ser o novo campeão alemão mais rápido do que todos esperevam. É como no Brasil, até Fittipaldi não tinhamos nenhuma tradição na F-1, após dele rapidamente vieram Piquet e Senna. Assim como Emerson Michael parece ter feito escola por lá!

Rubens Barrichello mostrou que na pista ainda pode render mais que outros no grid, mas em termos de cuidar de sua carreira o "Barrica" deixa mesmo a desejar. Pode encerrar sua carreira não por falta de resultados mas sim por não se valorizar como devia.

Nelsinho Piquet, fechou o ano em interlagos numa corrida que fez um resumo real de sua primeira temporada, uma temporada fraca. Se ele pode ser melhor isso é algo que não discuto, mas é evidente que ele fez menos do que deveria. Seu talento fica muito questionado após 2008.

No mais apenas posso destacar que os comissários de forma indireta tomaram várias decisoes que poderiam ter mudado o quadro final tanto a favor de Felipe quanto a favor de Lewis, como por exemplo largada com Safety Car em Monza sem a menor necessidade... Ma "se" é algo que não existe, e o que 1 ponto tira, agora 1 ponto dá. Lewis Hamilton é o campeão de 2008 e agora teremos 3 campeões no grid em 2009, Fernando Alonso (2005,2006), Kimi Räikkönen (2007) e Lewis Hamilton (2008). Amanhã venho com o penúltimo "De olho no sinal" de 2008. Por que o penúltimo? Breve conto...

Parábens aos fãs de Hamilton e Massa pelo campeonato disputado até a última curva!

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domingo, 12 de outubro de 2008

Alonso absoluto!

Ainda hoje (mais à tarde) venho com o quadro “De Olho no Sinal” avaliando cada piloto e equipe. Deixo neste tópico um espaço para comentários sobre o GP do Japão e uma prévia do que vi.

Alonso perfeito, venceu com ainda mais prioridade do que em Cingapura. Segunda vitória seguida de quem na realidade não teria carro de vencer nenhuma. (Não gostei da falta de respeito do espanhol e do polonês Robert Kubica conversando e se coçando durante a exibição do hino francês!).

Kubica, Räikkönen, Piquet, Trulli e Bourdais também fizeram grandes corridas.

Hamilton não aprende com seus erros, fechou Kimi Räikkönen que foi melhor na larga. Hamilton com um dos seus típicos ataques de desespero acelerou como se não esxistisse mais uma curva e jogou Kimi para fora do traçado. Resultado? Massa, Hamilton e Kimi perderam posições e o inglês levou a pior, além de receber a punição de ter de passar pelos boxes. E o mesmo Hamilton dizia ter aprendido com os erros...

Massa também não fez uma boa corrida, errou, se afobou, e na sorte conseguiu um ponto e diminuiu a diferença de 7 para 6 (o que não muda muito já que continua não dependendo apenas de si).

Espero que não vejamos nas últimas corridas uma disputa de título nas últimas posições...

A Renault melhorou muito, ainda atrás da Ferrari e McLaren, mas já empatou em desempenho com a BMW. Pela primeira vez começo a acreditar que Alonso pode voltar a disputar o título já em 2009 sim com a equipe francesa. Seriam os 0,7s do espanhol? (Foi apenas uma pergunta).

Barrichello provavelmente não renovará com a Honda e se aposentará no fim deste ano. Bem que a equipe poderia se aposentar também da F1... Eles não sabem muito o que fazem lá na verdade. A Ferrari funciona bem com o pirulito manual... Kovalainen quando resolve andar o “inquebrável” carro da Mercedes o deixa na mão... Seria vingança do carro?

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segunda-feira, 6 de outubro de 2008

Heidfeld e Kubica para o terceiro ano juntos!

A equipe BMW de F1 anunciou hoje sua dupla de pilotos para o ano que vem. A equipe que disse abertamente que negociava com Alonso (possivelmente na vaga de Heidfeld) acabou optando por manter a atual dupla ano que vem.

A confirmação de Nick Heidfeld e Robert Kubica na equipe alemã é quase como uma confirmação de Alonso na Renault. Se 0 espanhol já desconfiava que a BMW será melhor que a Renault ano próximo, imagine as outras?

Se por um lado pode ser uma pena para uma equipe que cresce não contar com o bicampeão, justiça foi feita no caso de Heidfeld. O piloto recebeu excessiva crítica da imprensa que coloca Kubica um pouco melhor do que ele é de verdade. Heidfeld deu um banho ano passado no polonês, e neste ano por ter alguns problemas, mas melhor do que o polonês foi ano passado, já queriam lhe rifar sem a menor consideração. Muito da evolução da BMW-Sauber se deve ao trabalho deste piloto, que ao meu ver não deve nada em relação aos pilotos das equipes principais, lembram de quando Felipe Massa foi seu companheiro...?

O fato mais absurdo para mim este ano foi no GP do Canadá, quando a BMW impediu Heidfeld de lutar pela vitória, quando o obrigou a abrir para Robert Kubica (só os dois lutavam naquela altura pela vitória graças a uma "Hamiltada") para que o polonês não ficasse atrás após a parada de Heidfeld, além de ter ficado de escudeiro para segurar Alonso para o polonês abrir. Mas enfim, jogo de Marketing, o polonês vende!

Heidfeld terá mais uma oportunidade e Kubica deverá provar se é dos grandes ou apenas fogo de palha!

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