Button domina... de novo...

Tirando os 8 primeiros que indicam a mais pura realidade da "emocionante" F-1 2009, os outros tempos pode-se aplicar aquela regra de que "treino é treino". A Ferrari agora sem Kers será uma surpresa, somente amanhã saberemos como ficou o novo pacote aerodinâmico da atul campeã de construtores. Acredito que vai ficar na mesma, 5ª força atrás da BrawnGP, Toyota, Red Bull e Williams. Ninguém melhora da noite pro dia. Se melhorarem, eu digo se, será em duas ou três corridas após a China quando rápido!

Confiram os tempos combinados dos treinos livres em Xangai-China:

1. Jenson Button (ING/Brawn Mercedes) - 1′35″679 (53 voltas)
2. Nico Rosberg (ALE/Williams Toyota) - 1′35″704 (60)
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn Mercedes) - 1′35″881 (54)
4. Mark Webber (AUS/RBR Renault) - 1′36″105 (52)
5. Sebastian Vettel (ALE/RBR Renault) - 1′36″167 (42)
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1′36″217 (61)
7. Kazuki Nakajima (JAP/Williams Toyota) - 1′36″377 (57)
8. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1′36″548 (61)
9. Heikki Kövalainen (FIN/McLaren Mercedes) - 1′36″674 (57)
10. Sébastien Bourdais (FRA/STR Ferrari) - 1′36″800 (58)
11. Adrian Sutil (ALE/Force India Mercedes) - 1′36″829 (48)
12. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1′36″847 (54)
13. Lewis Hamilton (ING/McLaren Mercedes) - 1′36″941 (50)
14. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1′37″054 (56)
15. Sébastien Buemi (SUI/STR Ferrari) - 1′37″219 (60)
16. Nelson Ângelo Piquet (BRA/Renault) - 1′37″273 (56)
17. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1′37″491 (52)
18. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1′37″544 (49)
19. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1′37″638 (47)
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India Mercedes) - 1′37″750 (50)

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Button e Toyotas favoritos.

Se não chover Button e os Toyotas são os grandes favoritos a vitória na Malásia. Se chover, inclua também Vettel, Hamilton, Alonso e os pilotos da Ferrari.

A ferrari que dominou a sexta-feira voltou a ser time intermediário na classificação. Além disso voltou a cometer erro de estraégia e quase deixa seus dois carros pelo Q1. Räikkönen passou por pouco em 14º e no Q3 foi o nono, vai largar em 7º devido as penalidades de Vettel e Barrichello. Massa vai largar em 16º já que não passou do Q1.
Barrichello começa a perder terreno para Button muito rápido. O carro da Ferrari, Renault e McLaren são definitivamente mal nascidos. Os 4 principais pilotos da categoria (Alonso, Räikkönen, Hamilton e Massa) provavelmente vão ficar de fora da disputa. Nelsinho Piquet mas uma vez foi péssimo, e já vem com discurso de próxima corrida. De corrida em corrida vai chegar o dia em que não vai existir próxima...
Confira o resultado final do treino:

1. Jenson Button - BrawnGP, 1min35s181
2. Jarno Trulli - Toyota, 1min35s273
3. Timo Glock - Toyota, 1min35s690
4. Nico Rosberg - Williams, 1min35s750
5. Mark Webber - Red Bull, 1min35s797
6. Robert Kubica - BMW, 1min36s106
7. Kimi Raikkonen - Ferrari, 1min36s170
8*. Rubens Barrichello - BrawnGP, 1min35s651
9. Fernando Alonso - Renault, 1min37s659
10. Nick Heidfeld - BMW, 1min34s769
11. Kazuki Nakajima - Williams, 1min34s788
12. Lewis Hamilton - McLaren, 1min34s905
13**. Sebastian Vettel - Red Bull, 1min35s518
14. Heikki Kovalainen - McLaren, 1min34s924
15. Sébastien Bourdais - Toro Rosso, 1min35s431
16. Felipe Massa - Ferrari, 1min35s642
17. Nelsinho Piquet - Renault, 1min35s708
18. Adrian Sutil - Force India, 1min35s908
19. Giancarlo Fisichella - Force India, 1min35s951
20. Sébastien Buemi - Toro Rosso, 1min36s107

* Punido com por trocar o câmbio. ** Punido no GP da Austrália.

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De Olho no Sinal! (Avaliação daAustrália)

Com as corridas de F-1 de volta, junto com ela volta nosso quadro “De Olho no Sinal” para avaliar os 8 primeiros e as equipes. Entenda as avaliacoes pelos sinais:

Sinais Verdes; Três significam ótimo, dois sinais = Muito Bom e um sinal significa boa corrida.
Sinais Amarelos; Corrida regular, mais ou menos.
Sinais Vermelhos; Um sinal vermelho significa fraco/ruim. Dois = Muito fraco/ruim e três sinais vermelhos significam péssima corrida.

Avaliação dos pilotos:

Jenson Button:

Segunda vitória na carreira do inglês, primeira vitória não circunstancial. Primeira vez também que ele pilota um carro vencedor. Button levou a Honda a sua primeira vitória, aos primeiros pontos em cada temporada... Enfim fez uma corrida sem erros e terminou onde a Brawn GP esperava estar. Na ponta!

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Rubens Barrichello:
Pra quem diz estar “com a faca entre os dentes” precisa lagar melhor! Não adianta liderar treino, escrever no próprio site um “cala boca” para os críticos e na hora “H” quase ficar fora do pódio em um carro para ganhar a corrida. Button passou a pré-temporada calado enquanto Barrichello criou expectativa em todos como fazia ano após ano na Ferrari. Na hora do pra valer quem é que faz barulho? O companheiro de equipe novamente! E dessa vez não é um Michael Schumacher...

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Lewis Hamilton:

Lewis sempre corre bem na Austrália e há de se levar em conta o péssimo carro da McLaren este ano. Hamilton teve cabeça fria e soube fazer uma corrida com a cabeça sem tentar fazer milagre e sem deixar de ser agressivo quando necessário. No fim foi recompensado pela corrida inteligente.
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Timo Glock:

Teve mais momentos bons que ruins, porém cometeu durante a prova pequenos erros. É um piloto em evolução e deve dar trabalho para o experiente Trulli este ano.

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Fernando Alonso:

Errou no sábado no Q2 o que lhe custou a chance de largar mais a frente. Na corrida foi bem, mas o carro da Renault 2009 me parece o pior dos últimos 3 (E nenhum foi bom realmente). Assim como Hamilton, Alonso vai penar nesta temporada.

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Nico Rosberg:

O garoto foi rápido, o carro este ano parece ser o melhor desde 2004, mas faltou um algo a mais no carro e na pilotagem para conseguir a posição final desejada. Porém ambos (carro e piloto) estão próximos de encontrarem o rumo perfeito para esta temporada.
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Sebastien Buemi:
É possível estrear bem na F-1 sim Sr. Piquet Jr., mesmo não conhecendo o circuito e não tendo experiência na F-1. Sebastian Buemi fez uma boa corrida e chegou até a duelar com Massa e Hamilton que possuem um carro digamos não tão ruim como o do suíço.
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Sebastien Bourdais:
O último ponto sobrou pra ele. Caiu no colo mesmo! O francês sai de Melbourne devendo em desempenho já que foi superado pelo estreante Buemi em todo fim de semana. Porém os pilotos reclamaram que estava difícil enxergar em alguns pontos por causa da luminosidade. Bourdais usa lentes de contato, o que pode ser uma desculpa. Eu não uso lentes de contato, então deixo pra quem usa dizer se é um agravante ou não. Porém terminar atrás do Buemi pegou mal para o tetracampeão da Champcar!
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Avaliação das equipes:

Brawn GP:

Eu errei, quebrei a cara e confesso que ao contrário do que eu esperava a Brawn GP é isso tudo sim. O carro foi sempre o melhor na Austrália, ganhou de ponta a ponta com Jenson Button e com um pouquinho de sorte conseguiu colocar Barrichello no segundo lugar.

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McLaren:
O carro só não é pior do que os da Force India e Torro Rosso. O terceiro lugar de Hamilton foi mais mérito do piloto com um pouco do acaso também.
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Toyota :
O carro é bem nascido, mas para disputar vitórias vai ter que evoluir mais.
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Renault:

Como que essa equipe conseguiu fazer um carro vencedor em 2005 e 2006? O carro é bem pior do que parece nas mãos de Alonso e melhor do que parece nas mãos do Piquet Jr. Como disseram as colegas do Octeto a Renault fez uma nova carroça para o Alonso.
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Williams:
O carro é rápido, mas com pneus slicks desgasta muito rápido a borracha. Vai conseguir alguns pódios com Rosberg, porém com Nakajima vai no máximo conseguir um descon to nos motores com a Toyota.
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Toro Rosso:

O carro é o penúltimo do grid, só ganha da Force India. E este ano não tem Vettel pra salvar a pátria.

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Red Bull:

O novo carro é bom e o novo piloto melhor ainda. É cedo pra dizer, mas este ano pode ser a volta de Adrean Nells. Se o rendimento continuar assim poderemos ter Vettel brigando pelo título com os pilotos da Brawn GP.

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BMW:
O carro é bom e está no caminho certo. Das equipes “grandes” é a que começa melhor. Teria vencido com Kubica que vinha cerca de 2 segundos por volta mais rápido que Vettel e Button. Porém Kubica foi atingido por Vettel em um erro que deixando as pedras de lado é bem comum no automobilismo. Mario Tese deu uma entrevista a TV alemã após a corrida em que disse que o bom do GP da Austrália foi ver que o time estava no caminho certo. Além disso, explicou que o fato de Kubica correr sem o KERS e Heidfeld com, se dá ao fato de que nos testes um foi mais rápido sem e o outro com a novidade. Assim sendo a BMW não quis ajudar um ou outro e sim dar o melhor equipamento a cada um de acordo com suas características.
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Ferrari:

Assim como Alonso e Hamilton, Massa e Räikkönen estão “a pé” nesta temporada. Ao menos até segunda ordem. Podem melhorar? Claro, porém a pergunta é o quão rápido o carro vai melhorar. Se continuar as próximas três corridas assim já era!

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Force India:

Ao contrário de Ferrari e McLaren a Force India está no mesmo lugar que estava no ano passado. Pena que ano passado ela não saiu da ultima fila...
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Agora é com vocês. Deixem suas análises!

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