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terça-feira, 23 de junho de 2009

De Olho no Sinal! (GP da Inglaterra - Pilotos)

Avaliação dos pilotos (8 primeiros).

Sebastian Vettel: ▒ ▒ ▒
Se com um carro inferior o garoto já incomodava um pouco a Brawn, imaginem agora se a Red Bull confirmar essa melhora toda na Alemanha? E olha que mesmo com um carro mais pesado ele andou muito mais que Webber e Barrichello. Dentre os pilotos da Red Bull e Brawn GP é o único piloto de ponta. Os outros estão entre bons e na média.

Mark Webber: ▒ ▒
Só consegue chegar na frente do companheiro se sua estratégia nos boxes for muito melhor. O desempenho do alemão é nitidamente melhor. Webber é um destes pilotos que precisam fazer festa quando subir ao pódio porque vitórias e principalmente o campeonato são coisas que passam longe das carreiras destes pilotos. Chegar a mais de 20 segundos do companheiro é dose! Vão dizer que ele ficou preso atrás do Barrichello com um carro mais lento, mas então porque não passou? A turma do fundão mostrou que ultrapassar é possível em Silverstone.

Rubens Barrichello: ▒ ▒
Quando é pra criticar eu critico, mas Rubens fez sim uma corrida decente e digna na Inglaterra. Foi todo final de semana superior ao seu companheiro e ainda tentou incomodar os Red Bulls no treino se sábado.

Felipe Massa: ▒ ▒
Teve a melhor estratégia da corrida, (alguém errou nas contas lá na Ferrari...) com isso ultrapassou seus adversários nas paradas de reabastecimento. Felipe manteve um ritmo constante e forte toda a prova, ou a estratégia não teria funcionado. O mau de ter ficado pelo Q2 no sábado foi a salvação do domingo!

Nico Rosberg: ▒ ▒
O resultado é bom comparado a outras etapas, mas não vi o Rosberg ultrapassar ninguém, assim como o Massa. Porém o Massa saiu de 11º e chegou em 4º e Rosberg saiu em 7º e chegou em 5º. Ao menos provou que ainda é mais rápido que Nakajima que o tinha superado no sábado. Gostaria de ver o Rosberg ao lado de um piloto forte para compará-lo.

Jenson Button: ▒ ▒
O grande fiasco da corrida! Porém é o primeiro erro em oito corridas. Venceu 6 de 8, ainda possuí uma vantagem monstruosa para seus adversários e é cedo para crucificá-lo. No entanto pela primeira vez não correu com o melhor carro disparado e com a cara pro vento. Pra mim Button é apenas um bom piloto, mas nenhum gênio ou campeão nato. Se fizer um top 5 fica de fora. Meu top 5 como já disse aqui são em ordem alfabética (sobrenome) Alonso, Hamilton, Massa, Räikkönen e Vettel.

Jarno Trulli: ▒ ▒
Da turma que corre da aposentadoria (Fiscihella, Barrichello, Webber e Trulli) é o melhor piloto. Embora Glock consiga certas vezes acompanhar seu ritmo, Trulli é o nº 1 da Toyota e faz por merecer. O problema é que os japoneses da Toyota são apenas 10% mais competentes que os da Honda. Ou seja, não ajuda muito.

Kimi Räikkönen: ▒ ▒
Teve uma boa classificação e uma boa largada, porém com uma estratégia normal viu seu carro com dificuldades de superar Toyota e Williams. Mas é notória a sua evolução em classificações visto o ano passado.

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sexta-feira, 8 de maio de 2009

Tempos combinados de sexta-feira e última chamada para o bolão valendo um Playstation 3.

Tempos Combinados dos treinos livres de Sexta-feira em Barcelona:

1. Nico Rosberg - Williams, 1m 21.588s
2. Kazuki Nakajima - Williams, 1m 21.740s
3. Fernando Alonso - Renault, 1m 21.781s
4. Jenson Button - BrawnGP, 1m 21.799s
5. Rubens Barrichello - BrawnGP, 1m 21.843s
6. Mark Webber - Red Bull, 1m 22.027s
7. Sebastian Vettel - Red Bull, 1m 22.082s
8. Jarno Trulli - Toyota, 1m 22.154s
9. Robert Kubica - BMW, 1m 22.221s
10. Nelsinho Piquet - Renault, 1m 22.349s
11. Sebastien Buemi - Toro Rosso, 1m 22.571s
12. Kimi Raikkonen - Ferrari, 1m 22.599s
13. Sebastien Bourdais - Toro Rosso, 1m 22.615s
14. Nick Heidfeld - BMW, 1m 22.658s
15. Giancarlo - Force India, 1m 22.670s
16. Lewis Hamilton - McLaren, 1m 22.809s
17. Timo Glock - Toyota, 1m 22.828s
18. Felipe Massa - Ferrari, 1m 22.855s
19. Heikki Kovalainen - McLaren, 1m 22.876s
20. Adrian Sutil - Force India, 1m23.536s

Conclusões: A williams é como cachorro doméstico, late mas não morde! BrawnGP continua com o melhor carro, e Button continua o primeiro piloto. BMW é como um corno manso, sem chifre não é nada. Ferrari vai lutar para chegar com ao menos um carro no Q3 e na corrida vai esperar por quebras para obter alguns pontos. Renault pode até conseguir uma pole amanhã, pra isso Alonso vai ter que estar 110%, as outras equipes sem carros leves no Q3 e o motor funcionando com o cheiro da gasolina, na corrida no máximo um quinto lugar contando com a sorte também.

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sexta-feira, 24 de abril de 2009

Nico Rosberg lidera outra sexta-feira de treinos.


Treino é treino, mas fica a imprensão de que a coisa anda cada vez pior pro lado da Ferrari e da BMW também. Nelsinho começa a dar sinais de que ficará novamente pelo Q1. Confira o tempo combinado do 1º e 2º treinos livre desta sexta-feira:

1. Nico Rosberg - Williams - 1min33s339
2. Fernando Alonso - Renault - 1min33s530
3. Jarno Trulli - Toyota - 1min33s616
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1min33s647
5. Sebastian Vettel - Red Bull - 1min33s661
6. Mark Webber - Red Bull - 1min33s676
7. Jenson Button - Brawn GP - 1min33s694
8. Adrian Sutil - Force India - 1min33s763
9. Timo Glock - Toyota - 1min33s764
10. Rubens Barrichello - Brawn GP - 1min33s885
11. Kazuki Nakajima - Williams - 1min33s899
12. Nick Heidfeld - BMW - 1min33s907
13. Robert Kubica - BMW - 1min33s938
14. Giancarlo Fisichella - Force India - 1min34s025
15. Sébastien Buemi - Toro Rosso - 1min34s127
16. Sébastien Bourdais - Toro Rosso - 1min34s366
17. Nelsinho Piquet - Renault - 1min34s411
18. Heikki Kövalainen - McLaren - 1min34s502
19. Felipe Massa - Ferrari - 1min34s564
20. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1min34s670

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quarta-feira, 1 de outubro de 2008

Williams sem mudanças para 2009

A Williams confirmou a poucas horas que Nico Rosberg e Kazuki Nakajima serão mantidos como titulares no ano de 2009. Nico não é novidade, a única dúvida era sobre a permanência do ´japonês. Agora já são 5 equipes que já confirmaram suas duplas para o ano que vem: Ferrari, McLaren, Toyota, Red Bull e Williams. Na Force India a tendência é também de não mudar. Honda, Renault e BMW aguardam a decisão do bicampeão Fernando Alonso, e a Toro Rosso vai decidir de acordo com o critério "TalentoXGrana".

A decisão da Williams botam o fim ao boato de que Bruno Senna poderia estar na escuderia em 2009. Outros nomes de pilotos brasileiros na Williams forão mais viagem da imprensa brasileira do que possibilidade mesmo. A verdade é que +/- 90% do grid deste ano será mantido ano que vem. Assim Bruno Senna, Romain Grosjean, Lucas Di Grassi e Giorgio Pantano disputaram "no tapa" uma vaguinha na F1. Não haverá vaga para todos. Além de que Takuma Sato e Anthony Davidson que fazem parte do grid deste ano mas perderam o emprego com a falência da Super Aguri, querem voltar ano quem em alguma equipe.

Veja o que disse Frank Williams sobre a confirmação de sua dupla de pilotos:
"Estou muito satisfeito em manter os nossos pilotos para 2009. Nico Rosberg é um dos nomes mais capacitados da modalidade. Kazuki está ficando cada vez mais forte e ainda tem muito o que oferecer" Frank Williams.

Vou discordar do "Tio Frank", pra quem já teve Prost, Piquet, Senna entre outras feras em sua equipe, está se contentando com muito pouco. Rosberg é piloto de marcar pontinhos, chegar num pódio aqui outro lá, em um carro de ponta poderia até fazer uma carreira "a La" Coulthard ou Barrichello, mas nunca disputar um título ou ser um dos nomes mais capacitados. Pode permanecer, mas não como primeiro piloto. Nakajima também não vai evoluir, isso é o máximo dele. Está na F1 por conveniencias, já que a Toyota fornece motores para a Williams, pois na GP2 foi bem apagado!

O que vocês acharam da decisão da Williams? Deixem suas análises!

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domingo, 28 de setembro de 2008

De volta aos braços da vitória!


Em um final de semana de altos e baixos, Fernando Alonso mudou a má sorte de sábado e aliando a mudança de sorte com muita competência de quem não é bicampeão ao acaso se tornou o primeiro vencedor do GP de Cingapura.

O primeiro Safety Car levou Alonso ao quinto lugar, com punições de Nico Rosberg e Robert Kubica, subiu para terceiro, depois com as paradas andou no limite e assumiu a primeira posição e abriu com facilidade para os demais. Com uma nova entrada do Safety Car a diferença sumiu, e na relargada Alonso mostrou novamente seu talento e em poucas voltas abriu 8 segundos para o segundo colocado. Rosberg foi o segundo e Hamilton completou o pódio. Glock, Vettel, Heidfeld, Coulthard e Nakajima completaram a zona de pontuação.

A ferrari errou de novo no pódio e Felipe Massa foi o sorteado da vez (a Ferrari já errou nesta temporada algumas vezes com cada piloto), e para não dizer que só a Ferrari errou os seus pilotos também erraram, Felipe que fazia uma grande corrida até o problema do primeiro Pit Stop (a mangueira de abastecimento ficou presa em seu carro, e Felipe voltou na última posição com o SC ainda na pista), não foi o mesmo piloto depois, cometeu erros, foi ultrapassado por Kubica com certa facilidade, além de sair da pista duas vezes e encostar no muro em uma delas. E por falar em muro, Kimi Räikkönen que vinha em uma boa quinta posição perdeu o controle da Ferrari e também encontrou o muro, só que com mais força e abandonou a prova. Virão muito mais críticas ao Iceman por aí...

Com o terceiro lugar Hamilton abriu uma importante vantagem para Felipe Massa que na atual condição é o único com alguma chance real de tirar o título do inglês nas três corridas que restam. Hamilto possuia 1 ponto de vantagem para Massa, 14 para Kubica e 21 para Räikkönen. Agora são 7 para Massa, 20 para Kubica e 27 para Räikkönen. 20 pontos é muito para quem não tem um carro "Top" como Kubica e 27 de 30...

Agradecemos a Nelsinho Piquet e Adrian Sutil que devido a seus acidentes provocaram Safety Car e fizeram de uma pista chata (não é possível ultrapassar) uma corrida agradável de acompanhar (mas não foi nem de longe a mais emocionante).

Mais tarde volto com o quadro "De Olho no Sinal" avaliando os pilotos e equipes
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