De Olho no Sinal! (GP da Inglaterra - Pilotos)

Avaliação dos pilotos (8 primeiros).

Sebastian Vettel: ▒ ▒ ▒
Se com um carro inferior o garoto já incomodava um pouco a Brawn, imaginem agora se a Red Bull confirmar essa melhora toda na Alemanha? E olha que mesmo com um carro mais pesado ele andou muito mais que Webber e Barrichello. Dentre os pilotos da Red Bull e Brawn GP é o único piloto de ponta. Os outros estão entre bons e na média.

Mark Webber: ▒ ▒ ▒
Só consegue chegar na frente do companheiro se sua estratégia nos boxes for muito melhor. O desempenho do alemão é nitidamente melhor. Webber é um destes pilotos que precisam fazer festa quando subir ao pódio porque vitórias e principalmente o campeonato são coisas que passam longe das carreiras destes pilotos. Chegar a mais de 20 segundos do companheiro é dose! Vão dizer que ele ficou preso atrás do Barrichello com um carro mais lento, mas então porque não passou? A turma do fundão mostrou que ultrapassar é possível em Silverstone.

Rubens Barrichello: ▒ ▒ ▒
Quando é pra criticar eu critico, mas Rubens fez sim uma corrida decente e digna na Inglaterra. Foi todo final de semana superior ao seu companheiro e ainda tentou incomodar os Red Bulls no treino se sábado.

Felipe Massa: ▒ ▒ ▒
Teve a melhor estratégia da corrida, (alguém errou nas contas lá na Ferrari...) com isso ultrapassou seus adversários nas paradas de reabastecimento. Felipe manteve um ritmo constante e forte toda a prova, ou a estratégia não teria funcionado. O mau de ter ficado pelo Q2 no sábado foi a salvação do domingo!

Nico Rosberg: ▒ ▒ ▒
O resultado é bom comparado a outras etapas, mas não vi o Rosberg ultrapassar ninguém, assim como o Massa. Porém o Massa saiu de 11º e chegou em 4º e Rosberg saiu em 7º e chegou em 5º. Ao menos provou que ainda é mais rápido que Nakajima que o tinha superado no sábado. Gostaria de ver o Rosberg ao lado de um piloto forte para compará-lo.

Jenson Button: ▒ ▒ ▒
O grande fiasco da corrida! Porém é o primeiro erro em oito corridas. Venceu 6 de 8, ainda possuí uma vantagem monstruosa para seus adversários e é cedo para crucificá-lo. No entanto pela primeira vez não correu com o melhor carro disparado e com a cara pro vento. Pra mim Button é apenas um bom piloto, mas nenhum gênio ou campeão nato. Se fizer um top 5 fica de fora. Meu top 5 como já disse aqui são em ordem alfabética (sobrenome) Alonso, Hamilton, Massa, Räikkönen e Vettel.

Jarno Trulli: ▒ ▒ ▒
Da turma que corre da aposentadoria (Fiscihella, Barrichello, Webber e Trulli) é o melhor piloto. Embora Glock consiga certas vezes acompanhar seu ritmo, Trulli é o nº 1 da Toyota e faz por merecer. O problema é que os japoneses da Toyota são apenas 10% mais competentes que os da Honda. Ou seja, não ajuda muito.

Kimi Räikkönen: ▒ ▒ ▒
Teve uma boa classificação e uma boa largada, porém com uma estratégia normal viu seu carro com dificuldades de superar Toyota e Williams. Mas é notória a sua evolução em classificações visto o ano passado.

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Comendo o pão que o Domenicali amassou...

Um é campeão do mundo de 2007 e já havia disputado antes 2 mundiais até o final (2003,2005). O outro acabou com as duvídas a respeito do seu talento ao se tornar vice-campeão apenas à um ponto de Lewis Hamilton ano passado.

Os estilos de pilotagem são diferentes, no entanto ambos já mostraram que podem ser bem rápidos quando possuem as condições adequadas. O problema é que este ano as condições não serão nada adequadas para os dois devido a desorganização que se instalou após os "comandos" de Stefano Domenicali.

Domenicali é fraco na hora de tomar decisões, permite que erros aconteçam quando seus pilotos mais precisam da equipe e com erros após erros parece ter chegado onde previsto, o fundo do poço.

Não vejo Domenicali um chefe capaz de incentivar sua equipe para uma virada de mesa nesta temporada, ao contrário, creio que sua gestão desmotiva os que lá trabalham.

O fraco desempenho do carro tem gerado muitas critícas dos fãs e da imprensa e essas críticas acabam caindo sobre os pilotos que ao meu ver não possuem a menor culpa. Acertar um carro nada tem haver com o desempenhom atual, esta Ferrari bem acertada vai andar atrás do mesmo jeito. A deficiência do carro este ano é devido a comoo carro foi projetado e não de como Massa e Räikkönen acertam seus equipamentos.

Atendendo a uma sugestão de Kimi Räikkönen a Ferrari vai testar na sexta-feira com carros diferentes. Räikkönen sem o Kers e Massa com o Kers. Segundo o finlandês apenas comparando as duas versões ao mesmo tempo será possível ver o verdadeiro valor do Kers. Porém Massa e Räikkönen poderão apenas repassar informações aos engenheiros. Melhorar o carro é função dos engenheiros da equipe e não dos pilotos.

O problema de direção na Ferrari não tem nenhuma relação com o volante...

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Pré GP da Austrália 2/4

Nas três últimas temporadas o vencedor do GP de abertura sagrou-se o campeão no fim da temporada. Assim como será em 2009, 2007 e 2006 também tiveram Melbourne como a prova de abertura

Em 2006, Fernando Alonso que vinha de um título mundial em 2005 venceu a prova de abertura no Bahrein, naquele ano Melbourne foi a terceira prova da temporada. Ao final de 2006 Alonso se tornava bicampeão pela Renault com contrato já assinado para defender a McLaren em 2007.

Em 2007 foi a vez de Kimi Räikkönen vencer a prova de abertura, porém sua primeira metade de temporada não foi nada fácil. No entanto o finlandês se recuperou e levou o título na última prova.

2008 a prova de abertura em Melbourne teve como vencedor o inglês Lewis Hamilton que em sua segunda temporada de F-1 tinha a pressão de levar a McLaren-Mercedes de volta ao título. Hamilton suportou o pressão e na última curva do último GP se sagrou o mais novo campeão da F-1.

Felipe Massa nunca teve um resultado expressivo na Autrália. Quem sabe é este ano?

Quem ganhar em Melbourne vai levar também o título no final?
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Ferrari fugindo da chuva...

Hoje o dia de treinos em Jerez de La Frontera foi "prejudicado pela chuva. Porém todas as equipes exceto a Ferrari se adaptaram ao tempo e tiram algum proveito do dia. Nelsinho Piquet por exemplo testou a resistência da Renault.

A Ferrari resolveu não testar hoje com Felipe Massa devido ao tempo chuvoso. Deviam ter agradecido a chuva e aproveitado para testar, os resultados da equipe e de Felipe Massa nas corridas com chuva não foram muito satisfatórios ano passado...

(O vídeo é do GP da Inglaterra onde Felipe Massa rodou 5 vezes e a Ferrari viu o adversário ser mais estável e mais rápido com pista molhada)

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O que o "Análise" aguarda para a F-1 2009!

Toda pré-temporada é a mesma coisa, muita expectativa entre os que amam a F-1 (nós), especulação da mídia (em excesso), pilotos e equipes esbanjando otimismo e blá blá blá.

Há aqueles que são cheios de certezas, baseadas em geral no desempenho das últimas corridas do ano anterior. Juram que a disputa será entre as duas equipes melhores colocadas no último mundial, que a disputa ficará entre os mesmos pilotos, é sempre assim até que chega março e joga a maioria destas certezas por terra. Um grande exemplo disso é Michael Schumacher vinha ao fim de 2004 com 5 títulos consecutivos junto a Ferrari e em 2005 se quer a Ferrari disputou o título com a disputa ficando entre a até então mediana Renault e entre a McLaren que vinha de um 2004 apagado.

Difícil dizer que piloto disputará o título, não vou tentar adivinhar qual equipe estará na frente das outras, porém vou deixar minha opinião sobre o que espero de rendimento dos principais pilotos para esta nova temporada.

- Lewis Hamilton - Vem mais tranqüilo (espero!) após ter conseguido seu primeiro título. Já não há mais espaço para acertar carros parados e apertar o botão errado na largada de uma corrida decisiva, após duas temporadas e um título o piloto da McLaren deverá mostrar um visível amadurecimento como piloto. Se o carro da McLaren for bom? Luta pelo título

- Heikki Kövalainen - Acredito que demonstrará mais regularidade, terá mais atenção da equipe -claro que nunca como o Lewis- não para ser campeão, mas será melhor utilizado na busca do título de construtores. Não Lutará pelo título, porém terá um desempenho melhor.

- Kimi Räikkönen - Desacreditado e fora dos holofotes no início da temporada 2009 espero um Kimi Räikkönen forte como em 2003,05 e 07. O finlandês gosta de ser "deixado prá lá" e com o número 1 sendo Hamilton e dentro da Ferrari as atenções da mídia italiana sendo dividida com Felipe Massa, Räikkönen encontrará a paz que tanto gosta tempo para se concentrar nas corridas. Se a Ferrari tiver bom carro? Lutará pelo título mundial.

- Felipe Massa - Pela primeira vez inicia uma temporada como um grande piloto de F-1 (no status). Acredito em um piloto cometendo menos erros (como nas primeiras provas de 2008), mais concentrado e ciente que cada ponto fará falta no final. Se a Ferrari vir forte? Lutará mais uma vez pelo campeonato.

- Robert Kubica - Sinceramente ainda não sou convencido do grande talento do polonês. Uma campanha apagada em 2007 e um 2008 confuso onde obteve bons resultados na primeira metade - principalmente pelos erros dos adversários - e uma segunda metade sem forças lembrando o acomodado Kubica de 2007. Se a BMW estiver forte? Será a hora de provar realmente seu valor na F-1.

- Nick Heidfeld - Precisa iniciar o ano melhor do que iniciou a temporada passada. Ou volta a bater Kubica ou deverá se aposentar ou procurar outra equipe em 2010. Se a BMW estiver forte? Terá sua última oportunidade de entrar para a elite da F-1.

- Fernando Alonso - Tudo vai depender do carro, se a Renault começar bem se dedicará ao mundial, por outro lado, se tiverem problemas se concentrará em procurar uma nova equipe. Com um carro competitivo? Luta pelo título.

- Nelsinho Piquet - Pior não pode ficar, é partir pro tudo ou nada, se tiver que andar atrás do Alonso que ande, mas ande atrás do ALONSO e não atrás de 5 ou 6 carros atrás do espanhol. Se a Renault vier bem? Terá o desempenho necessário para renovar o contrato mais um ano.

- Sebastian Vettel - Vai deixar muito piloto com carro melhor pra trás na tabela, porém é muito improvável que terá carro para vencer corridas, chegar com freqüência ao pódio e muito menos para disputar o título. Independente de como estiver o carro da Red Bull: Chamará a atenção das principais equipes!

Porém é apenas minha visão, o que eu aguardo, posso estar quadradamente enganado. E vocês apostam em quem?

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Alonso assina com a Ferrari pela milésima vez!

Com todo respeito aos fãs do espanhol e ao próprio piloto o qual considero um dos grandes da F-1, essa historia de transferência imediata para a Ferrari já cansou!

Se coubesse a minha pessoa eleger o jornal mais barato -em sentido de conteúdo- do mundo, elegeria o “AS” e elegeria a imprensa espanhola a mais parcial de todas. Pergunto-me sempre -“como alguém ainda compra esse jornal? Como alguém acredita nestas notícias sendo que elas nunca se profetizam? “- Porém tem pessoas que ainda levam a sério estas notícias, então vamos pensar de modo mais racional:

1· Cada equipe de F-1 possui vaga para 2 pilotos. A Ferrari tem contrato com Felipe Massa e com Kimi Räikkönen até o final da temporada 2010, assim só tem assento vago em 2011.

2· A Ferrari não vai cancelar o contrato com Kimi Räikkönen, o finlandês é campeão mundial pela escuderia, duas vezes vice, e uma equipe do tamanho da Ferrari não cancela contratos por que um piloto ou outro teve uma ma fase em apenas 1 temporada.

3· A Ferrari não vai cancelar o contrato com Felipe Massa que é um piloto em evolução e que se encaixa dentro da política da equipe.

4· A equipe Ferrari é a maior equipe da história da F-1, o grupo FIAT é uma grande empresa e não se consolidou no mercado cancelando contratos! A Ferrari nunca deixou de cumprir seus compromissos na F1! Não estamos falando em rifar uma vaga na Toro Rosso...

5· Fernando Alonso poderia sim assinar para 2011, porém o espanhol já “quebrou a cara” uma vez ao assinar em 2005 ainda na Renault com a McLaren para 2007. A Renault está em evolução, o espanhol não vai trocar o certo pelo duvidoso, só saíra da Renault se a mesma não continuar evoluindo.

6· O boato que a imprensa italiana soltou nada mais é do que notícia de torcedor. Se o “time” não ganha já começam a pedir reforços. Chamaram o Kimi de novo Schumacher em 2007, declararam que Felipe Massa era segundo piloto da equipe na terceira corrida de 2008 e que só estava La para chegar logo atrás de Räikkönen, depois queriam Kimi fora da disputa e as atenções para Massa. Eles gritam de acordo com o momento, se ganham Felipe e Kimi são os melhores, se perdem gritam por Vettel e Alonso!

Acredito sim que Alonso volte a disputar o título em 2010, porém não será na Ferrari!

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Novo ano e os favoritos de sempre...

Em março de 2009 inicia-se mais uma busca ao título mundial de F-1. Assim como em 2007 2 em 2008 as atenções desta pré-temporada estarão voltadas para Fernando Alonso (campeão em 2005-2006), Kimi Räikkönen (campeão em 2007 e vice em 2003/2005), Lewis Hamilton (campeão em 2008 e vice em 2007) e Felipe Massa (vice-campeão em 2008).

Na minha visão todos os 4 possuem capacidade para levar o título, porém tudo vai depender do desempenho de suas equipes. Uma equipe que não foi bem ou foi razoável em 2008 pode sim surpreender em 2009, assim como McLaren e Ferrari também estão sujeitas a um ano ruim, como já aconteceu no passado. Caso McLaren, Ferrari e Renault tenham carros competitivos para brigar pelo título vejo vantagem para Alonso e Hamilton em relação a Massa e Räikkönen. Por quê? Simples, Alonso e Hamilton possuem ambos uma equipe 110% voltada para eles, enquanto Massa e Räikkönen terão de dividir as atenção no mínimo nas primeiras seis corridas.

No entanto não podemos nos esquecer da BMW que pode sim melhorar e entrar de vez entre as grandes e conta com pilotos que não podem ser subestimados. Qualquer outra equipe ou piloto disputando o título será uma total surpresa para mim.

Vamos esperar que com as novas regras a briga seja mais intensa e que a disputa fique ao menos entre 3 ou 4 equipes. Mais equipes na briga é quase impossível...

E você o que espera para 2009? Deixem suas análises!

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Fatos da F-1

Desafio das estrelas:

Rubens Barrichello venceu o desafio realizado por Felipe Massa em Florianopólis. O Brasileiro venceu a primeira bateria após a chegada da chuva e Lucas di Grassi que tinha feito a pole chegou em segundo. Na segunda bateria Di Grassi chegou a frente de Barrichello mas não foi o suficiente e perdeu o desafio por 1 ponto. Mas o fato mais relevante de tudo isso é a solidariedade dos pilotos que já chega a R$ 150.000,00 segundo Massa. O fato engraçado ficou por parte de Barrichello que mesmo vencendo mais uma vez reclamou, desta vez reclamou da postura de Di Grassi e Schumacher na pista, e Schumi deu uma declaração que definitivamente resume Barrichello; "O Barrichello é assim: reclama quando perde e quando ganha". lol.

Force India:

Fisichella garantiu que será piloto titular da Force India para 2009 abafando um pouco os rumores da imprensa espanhola que quer a todo custo arrumar uma vaga para o pra lá de aposentado Pedro de la Rosa. Sutil é jovem e promissor e Fisichella fez uma boa temporada embora não tenha marcado pontos, o que é completamente perdoável com um Force India.

Prêmios e Bolão:

Depois de que anunciei que o Blog irá dar um PS3 + o jogo oficial de F-1 em uma brincadeira para 2009 o amigo Wanderson Marçal entrou em contato e sugeriu que a brincadeira que levará ao prêmio fosse o bolão que ele realizou este ano no seu blog. Após conversarmos decidimos transferir o bolão para cá. A brincadeira que tinha pensado era em acertar o último colocado de cada GP, o que é bastante difiícl já que o último e sempre o primeiro que quebra, algo imprevisível. Então vamos juntar os dois e fazer uma versão maior para o bolão 2009, os participantes deverão palpitar as 20 posições. As primeiras posições terão uma pontuação especial dada de acordo como numa bolsa de apostas, quanto mais um piloto é indicado pela posição menos pontos ele dá e vice-versa. No início de 2009 explico detalhadamente o sistema. A premiação do primeiro lugar será como já dito o PS3 mais o jogo de F-1, o segundo e terceiro lugar receberam um MP3 4GB.

Deixem suas análises! (A partir de quarta-feira estarei de férias pela primeira vez depois de 5 anos, vamos ter mais tempo juntos.)

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Quantos brasileiros para 2009?

Até o exato momento 2 brasileiros já estam confirmados para temporada de 2009 de F-1. Felipe Massa vice-campeção desta temporada pela Ferrari (com contrato também para 2010) e Nelsinho Piquet que embora decepcionou em seu primeiro ano terá outra oportunidade na Renault, então vamos torcer para que ele mude toda a história ano que vem.

Ainda não contratados mas com chances tanto de entrar na Toro Rosso quanto na Honda estão os brasileiros Lucas Di Grassi, Rubens Barrichello e Bruno Senna.

Confesso que me surpreendeu Lucas di Grassi testar pela Honda, mas continuo ACHANDO que sua única e real chance era na Renault.

A possibilidade mais real é que teremos 3 pilotos brasileiros na próxima temporada(acredito que Bruno ou Rubens serão o terceiro brasileiro, porém torço muito pelo Di Grassi entrar na F-1, sem pra isso torcer contra os outros.), 4 brasileiros é dificil mas pode acontecer, achar que os 5 entraram é um pouco de utópia.

Pra quem você torce? A Renault fez uma boa escolha? Deixem suas análises!

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Lewis campeão! Massa na trave!

Parabéns a Lewis Hamilton que entra na seleta lista de campeoes mundiais de F-1. Parabéns também a Felipe Massa que lutou até a última curva, mas uma McLaren chegar em sexto é muito dificíl, porém devemos reconhecer que interlagos não é o forte de Hamilton. Um campeonato cheio de erros, mais do que normal por parte dos pilotos com os carros de ponta, talvez devido a competitividade e próximidade de Ferrari e McLaren, mas pode-se dizer que tanto Massa ou Hamilton poderiam ter conseguido mais pontos e já que vários pilotos erraram não dá pra dizer que o título do inglês é injusto, ele terminou na frente e leva o título com méritos.

Hamilton é um piloto rápido, de um grande talento natural e que tem um instinto bastante competitivo, porém o que o impede de ser um gênio é a "falta de inteligência", mas com o tempo quem sabe a maturidade não vem?

Felipe Massa cresceu, completou "18" na F-1, se até o fim de 2007 era apenas um piloto de ganhar uma corrida aqui e outra ali, hoje passa a ser um dos postulantes ao título e um piloto a ser respeitado pelos rivais. Se vai ser campeão é outra história, Montoya disputou o título de 2003 e depois provou que não algo mais para ser campeão, 2009 será a prova de fogo para Massa e para Kubica, que encerou uma boa temporada de forma meio melancólica, merecía ter tido mais sorte.

Fernando Alonso mostrou nesta temporada que leva sim alguns segundos com sigo, basta ver a surpreendente evolução da Renault, se a Renault entrar como terceira força desde o ínicio da próxima temporada poderá disputar com reais chances o título de 2009 caso Ferrari, McLaren e seus pilotos continuarem a errar como em 2008.

Kimi Räikkönen teve um ano ruim, mas nem só de glórias vivem os campeões, continua sendo um dos postulantes ao título ao ínicio de cada temporada. É como dizem, após um temporal o sol sempre volta...

Sebastian Vettel poderá ser o novo campeão alemão mais rápido do que todos esperevam. É como no Brasil, até Fittipaldi não tinhamos nenhuma tradição na F-1, após dele rapidamente vieram Piquet e Senna. Assim como Emerson Michael parece ter feito escola por lá!

Rubens Barrichello mostrou que na pista ainda pode render mais que outros no grid, mas em termos de cuidar de sua carreira o "Barrica" deixa mesmo a desejar. Pode encerrar sua carreira não por falta de resultados mas sim por não se valorizar como devia.

Nelsinho Piquet, fechou o ano em interlagos numa corrida que fez um resumo real de sua primeira temporada, uma temporada fraca. Se ele pode ser melhor isso é algo que não discuto, mas é evidente que ele fez menos do que deveria. Seu talento fica muito questionado após 2008.

No mais apenas posso destacar que os comissários de forma indireta tomaram várias decisoes que poderiam ter mudado o quadro final tanto a favor de Felipe quanto a favor de Lewis, como por exemplo largada com Safety Car em Monza sem a menor necessidade... Ma "se" é algo que não existe, e o que 1 ponto tira, agora 1 ponto dá. Lewis Hamilton é o campeão de 2008 e agora teremos 3 campeões no grid em 2009, Fernando Alonso (2005,2006), Kimi Räikkönen (2007) e Lewis Hamilton (2008). Amanhã venho com o penúltimo "De olho no sinal" de 2008. Por que o penúltimo? Breve conto...

Parábens aos fãs de Hamilton e Massa pelo campeonato disputado até a última curva!

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Massa é pole e traz tempero para a corrida!

O título do post não é uma torcida pró Massa ou contra Hamilton, apenas demonstra que uma corrida "sem muito" a definir (devido a distância de 7 pontos com apenas 10 em jogo) se tornou uma corrida digamos interessante.

Felipe Massa fez o que deveria fazer, vai lagar na pole, já Hamilton vai largar apenas em quarto atrás de Räikkönen (nada de imprevisível já que em alguns circuitos a McLaren leva a melhor e em outros a Ferrari) porém atrés de Jarno Trulli que conseguiu uma surpreendente segunda colocação.

Caso terminem na mesma posição o inglês vencerá o campeonato por 1 ponto de diferença, mesma diferença que o fez perder o ano passado. Porém qualquer erro que lhe custe mais posições pode lhe significar um novo "trauma" caso Felipe vença a Prova.

Heikki Kovalainen vai largar em quinto, Fernando Alonso em sexto, Sebastian Vettel em sétimo, Nick Heidfeld em oitavo, Sebastian Bourdais em nono e Timo Glock em décimo. Nelsinho Piquet eliminado no Q2 vai largar em 11º em seu primeiro e talvez o último GP em casa, o filho do tricampeão ainda não tem nada definido para seu futuro na F1. Rubens Barrichello que poderá fazer seu último GP pela F1 conseguiu levar o carro para o Q2, mas ficou apenas com o décimo-quinto tempo, foi onde dava para ir. Robert Kubica teve um mal desempenho e largará apenas em 13º, caso não marque pontos e Räikkönen chege ao menos em terceiro, ficará também com o terceiro lugar geral no campeonato. Para Kimi, Fernando, Felipe e Lewis um terceiro lugar geral ou quarto não faz diferença no currículo, mas para Kubica faria muita no momento, deveria ter ido melhor...

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Decisão com clima de “já foi”!

Embora Felipe Massa ainda tenha chances matemáticas e Lewis Hamilton já tenho perdido o título em situação semelhante, o clima para o último GP é de que o inglês já levou. Uma pena para um campeonato que até certa altura estava tão apertado com o líder trocando a cada prova, terminar no Brasil “só pra cumprir tabela”.

Lewis está apreensivo e tenta evitar o clima de já ganhou do ano passado, no fundo ele teme que aquilo se repita. Felipe está aparentemente mais calmo, também nada tem a perder, é acelerar e ver no que dá. Kimi disse que vai correr para chegar em segundo, está disposto a ajudar Felipe. Ano passado o discurso do Brasileiro (com Kimi exatamente também à sete pontos de Lewis) foi “quero vencer a corrida, é quase impossível pro meu companheiro...”. Enfim, com boa ou má vontade eles sempre fazem o que a Ferrari manda mesmo!

A possibilidade de chuva na prova beira a 60%, no treino o tempo é seco. Parece que este ano até São Pedro resolveu ajudar o Hamilton, já que na chuva a McLaren é muito superior a Ferrari.

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Cuecas e gurus...

Felipe Massa um dos candidatos ao título de 2008 de F-1, contou que usará sua "cueca da sorte" no GP do Brasil. O fato é que o brasileiro disse usar a mesma cueca ao longo da temporada no sábado e no domingo. Além disso o brasileiro admitiu ter um monte de outras superstições.

O outro candidato e favorito ao título Lewis Hamilton também vai apelar para o "mundo mágico" e pediu a ajuda do paranormal Uri Geller para não perder novamente o título na última prova.

Felipe Massa declarou que não acredita que o paranormal possa ajudar Hamilton. Também acho que a cueca ajuda mais! (sorriso irônico)

Na verdade é tudo bobeira (ao menos para mim), mas quem é que não tem suas bobas manias? O que ajudará mais em sua opinião os pilotos no GP do Brasil, o paranormal ou a cueca? Você tem superstições?

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De Olho no Sinal!

Avaliação dos Pilotos;

Lewis Hamilton:

Lewis Hamilton – O Homem dos altos e baixos teve um fim de semana de alta. Venceu com propriedade, dominou fácil e não cometeu nenhum erro típico. Pela segunda vez está a um passo do título.

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Felipe Massa: Deveria ter dado um pouco mais, assim como no ano passado quando jogou a toalha quando estava a 22 pontos de Hamilton (e acabou vendo o companheiro 19 pontos atrás se tornar o campeão) começo a ver o brasileiro conformado com o segundo lugar no mundial. Continuo batendo na mesma tecla, falta ambição ao brasileiro, no que vejo Massa é motivado apenas a vencer o companheiro de equipe e não o campeonato. Pode ser campeão um dia mas não será um dos grande da F1 e nem do Brasil. Felipe não está no nível que Emerson, Nelson e Ayrton foram. Não falo isso com saudosismo, apenas não me iludo como uns que dizem que os tempos de glória voltaram ao automobilismo brasileiro. E nos próximos 10 anos não vejo ninguém que poderia fazer isso acontecer. Nelsinho, Bruno e Di Grassi também não são pilotos de “outro mundo”. Talvez bons, mas nada fora do comum. Felipe mesmo tendo como motivação o título mundial foi superado com facilidade por Kimi Räikkönen que já “abandonou o barco de 2008” a algumas corridas atrás. Vai precisar de muita sorte para levar o título deste ano. Vejo Hamilton com mais vontade, mas a vontade do inglês as vezes é excessiva, vamos ver no que dá...

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Kimi Räikkönen: Depois de tantos problemas nesta temporada o finlandês volta a andar mais forte que seu companheiro de equipe, a McLaren estava em melhores condições neste fim de semana, mas Kimi fez uma boa corrida sendo mais rápido que Felipe na classificação e na corrida. Depois de hoje ninguém poderá dizer que Felipe não foi campeão porque Kimi não o ajudou.
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Fernando Alonso:

Estava lá novamente pronto para aproveitar qualquer erro dos pilotos da Ferrari e McLaren. Bom final de temporada para o espanhol.

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Nick Heidfeld:

cumpriu o dever de casa.

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Robert Kubica:Deu adeus as suas chances de título, mas termina a temporada com a sensação de dever cumprido.

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Timo Glock: O piloto da Toyota voltou a marcar pontos e já está visivelmente no mesmo nível de Jarno Trulli, o que não era assim no início do ano.

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Nelson Piquet Jr.:Marcou um ponto, mas vamos ser realistas. O garoto se classifica mal e por isso a Renault se vê obrigada a encher o tanque, já que ele também não costuma ultrapassar muito. Oitavo com o companheiro em quarto não é tão bom assim, Robert Kubica com um carro mais ou menos no mesmo nível largou uma posição atrás e chegou duas na frente.

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Avaliação das equipes;

McLaren: Teve um carro perfeito na China, problemas com o Kovalainen que a pesar de não contar muito, já que nunca andou entre os primeiros na corrida, poderia ter levado uns 4 ou 3 pontos a mais que fariam diferença nos construtores. Por isso perde um sinal.

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Ferrari:Não acompanhou o ritmo da McLaren, mas teve uma boa corrida, e se Felipe poderia ter conseguido ao menos o segundo lugar, A Ferrari deu um jeito de colocá-lo onde ele deveria estar. Assim a equipe tem a mesma situação do ano passado. Praticamente campeã de construtores e com um de seus pilotos disputando o título com 7 pontos de vantagem na última corrida.

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Renault:Se tornaram a terceira equipe no momento. A situação na Renault é de muito otimismo de uma boa temporada no ano que vem.

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BMW:Perderam o gás na reta final, mas quem lembra da temporada 2007 sabe que também foi assim!

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Toyota: Corrida razoável para os japoneses.
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Red Bull:

Assim como a BMW perdeu Ferrari e McLaren de vista, a Red Bull perdeu o contato com Renault e Toyota.

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STR:Teve um carro abaixo da Red Bull nesta corrida. Um pouco apagados nesta etapa.

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Williams: Mas uma corrida para apagar da sua história...

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Honda:Continua demonstrando que não mudará muito no próximo ano.

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Force India: Que tal um novo nome para a equipe? Tipo... “Fraca India”...
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Lewis é pole na China pela segunda vez!

Lewis Hamilton marcou a pole (era mesmo um dos favoritos), porém não sai com essa vantagem todo já que Massa sai logo atrás em "segundo". Na verdade o segundo tempo foi alcançado por Kimi Räikkönen que em um ano dificíl nos treinos de sábado sai na segunda fila pela segunda vez consecutiva e a frente de seu companheiro mesmo sem ter a motivação de estar lutando pelo título. Felipe Massa marcou o terceiro tempo seguido por Fernando Alonso o quarto (se errarem ele está novamente por perto...).

O normal é que Kimi deixe Felipe passá-lo sem problema já nas primeiras curvas, porém melhor seria deixar Kimi assumir a ponta e fazer com que Hamilton caia para segundo para que ande sobre a pressão de Felipe. Mas como a Ferrari fez de tudo este ano, menos uma estratégia que prestasse, Kimi deve ceder na largada e Lewis manter a ponta, e quando está na primeira posição Lewis não costuma sofrer tanto com a pressão. Outra alternativa de estratégia da Ferrari seria Kimi engavetar Hamilton na largada (o inglês nem poderia reclamar).

Kubica provavelmente teve algum problema já que normalmente larga bem, mas desta vez foi apenas o 11º eliminado ainda no Q2. Por falar em Q2 Nelsinho larga em 10º. Tanto Nelsinho quanto Kubica ganharam uma posição de Mark Webber punido por trocar o motor. Barrichello que ainda nada tem definido para 2009, fez um bom trabalho e levou a fraca Honda à 13ª posição, 5 a frente de Button eliminado ainda no Q1. Os pilotos da STR foram para o Q3, Vettel 7º e Bourdais 9º. Grandes pilotos, melhores do que o patrão "reclamão" (Berger) foi!

Na corrida tudo é possível e ninguém tem como saber o que acontecerá logo mais, mas o que acredito de acordo com o grid para a corrida e que Massa chega uma posição à frente de Hamilton e a diferença cairá para três ou quatro pontos no Brasil. Kubica dará adeus para suas chances hoje, muito difícil de onde ele está.

E vocês o que esperam pra logo mais?

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Caça ao Hamilton 2. "Missão Vermelha"

Ano passado Lewis Hamilton saiu do Japão com uma mão na taça, o que pode voltar acontecer este ano já que sua diferença para Felipe Massa o segundo colocado é de 7 pontos. 20 pontos de diferença para Kubica, 27 para Räikkönen e 28 para Heidfeld, mas as chances dos três são apenas matemáticas, porém merecem o respeito de terem suas mínimas chances matemáticas respeitadas.

Para Massa o importante é chegar na frente de Hamilton e diminuir a vantagem nem que seja para 6 pontos, mas não pode deixar o inglês ampliar.

Para Hamilton o importante é chegar no minímo uma posição atrás de Massa, assim manterá a situação atual, se chegar na frente sentirá o título ainda mais perto.

O que você espera após o GP do Japão? Um campeonato mais equilibrado ou um Hamilton cada vez mais líder?

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Mika "descobre": A Ferrari não é mais a mesma

O bicampeão mundial Mika Häkkinen disse em entrevista que a Ferrari não tem a mesma dos tempos de Michael Schumacher e do título de seu compatriota Kimi Räikkönen. Na verdade ele disse o que muitos sabem, mas que parece que alguns pilotos que sonham com a equipe italiana ainda não perceberam. Na verdade a Ferrari é a equipe mais tradicional na F1, está lá desde o começo, porém nunca teve em sua história uma fase de triunfo como a de Michael Schumacher.

A equipe vermelha sempre foi cheia de altos e baixos, com baixos bem baixos mesmo! Conquistou por exemplo apenas o 6º lugar em 73, o 10º em 80 ficando atrás da Fittipaldi-Ford, além de vários 4º e 5º lugares que nunca é o objetivo de uma grande equipe como a Ferrari.
Na minha visão Schumacher é quem levou a Ferrari a vencer, o alemão deu 5 títulos aos italianos, os italianos mesmo lhe tiraram no mínimo 3!

Voltando a fala de Häkkinen, apenas não concordo que em 2007 a equipe era organizada. Quebrou algumas vezes com Kimi e Felipe enquanto a McLaren estava sempre forte. Pra quem tinha um carro copiado até que a McLaren andou mais, será porque a fábrica da Mercedes excuta melhor que a da Fiat? O título de 2007 foi graças a persistência do finlandês que continuou a correr atrás enquanto a Ferrari já havia jogado a toalha em suas declarações. Além de Hamilton que tinha uma situação que nenhum outro piloto já teve em mãos e mesmo assim perdeu o título.

O problema que vejo na Ferrari A.S. e D.S (antes e depois Schumacher) é a vontade dos dirigentes de serem mais estrelas que os pilotos. O que fez com que nos anos 80 e 90 nenhum piloto de ponta os quisesse.

A política de “você trabalha pra Ferrari, faz o que a Ferrari mandar, a equipe vem antes de você... blá,blá,blá” funciona com pilotos medianos, campeões não aceitam isso, campeões correm para si mesmo em busca de mais um título e não a favor de um “bem maior” como querem os italianos. Pilotos pouco se importam com a história desta ou de outra equipe, importam-se apenas com a própria história.

Sempre achei um erro não tratarem o campeão como primeiro piloto, deixaram aberto e agora querem que Kimi trabalhe pro Massa melhor colocado em nome da “Scuderia”. Resultado? Kimi não está nem aí e já mostra que está desmotivado para o fim de temporada. Eu também no lugar dele não faria o mínimo esforço para andar na frente!

Caso Massa seja campeão, ficará também desmotivado ao perceber próximo ano que o tratamento dentro da equipe não será especial. A Ferrari sempre foi “indiferente” e tentou se mostrar acima de seus pilotos, exceto no caso de Schumacher, mas lá já havia batido o desespero e o alemão foi mesmo para mandar munido de cláusulas contratuais e com a equipe da Benetton em peso.

O futuro que vejo é que volte a acontecer um desinteresse nos próximos anos de se ir para Ferrari e uma nova queda no desempenho da equipe. Vejam bem, não torço para isso, nada tenho contra a Ferrari, foi lá que vi Schumacher ganhar 5 dos seus 7 títulos, porém é o que penso. O que será uma pena pois assim teremos menos uma equipe disputando o título.

Campeões vão atrás de equipes que podem ganhar o campeonato de pilotos e se a Ferrari continuar em erros e caindo no rendimento (principalmente com as novas regras ano que vem) poderá perder o interesse de grandes pilotos para defender a escuderia e voltar a contar com pilotos do nível Berger/Alesi.

Enfim vamos aguardar e ver quem a Ferrari optará para brilhar e aparecer pela “Scuderia”, Kimi e Felipe ou Stefano e Luca.

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Massa é pole em Cingapura

Felipe Massa conquistou hoje a primeira pole noturna da história da F1 e confirmou sua boa fase em novos circuitos (o brasileiro se dá nitidamente melhor nos circuitos criados na era Bernie Ecclestone, reparem). Lewis Hamilton ficou em segundo a mais de 0,6s do tempo do ferrarista. Em terceiro veio Kimi Räikkönen com outra Ferrari, e em quarto Robert Kubica. Assim os 4 pilotos que ainda sonham com o título ficaram nas 4 primeiras posições, com os dois favoritos na primeira fila. Em quinto ficou Heikki Kovalainen, em sexto Nick Heidfeld, sétimo Sebastian Vette´l confirmando que não é uma zebra e sim uma revelação, em oitavo Timo Glock, nono Rosberg e décimo Nazuki Nakajima.

Um dos favoritos a lutar pela pole, (segundo os próprios comentáristas da europa, e eu não moro na espanha) Fernando Alonso, sofreu com problemas em sua Renault e abandonou no Q2 sem conseguir marcar tempo, sorte de Lewis Hamilton que cometeu erros na segunda parte dpo treino e conseguiu passar na última vaga para o Q3.

Nelsinho Piquet ficou por mais um Q1, enquanto Alonso ficou sempre entre os mais rápidos. Rubens Barrichello ficou pelo Q1 enquanto Jeson Button foi ao Q2, porém o brasileiro errou em uma volta rápida devido a criticada entrada dos boxes, o brasileiro confundiu a linha quando uma BMW entrou os boxes, e seguiu-a abortando sua volta lançada.

Os que para mim se mostraram os melhores deste sábado são: Vettel, Alonso e Massa.

Meus piores: Fisichella, Piquet.

Surpresas: Williams, Nakajima.

Decepção: Red Bull, Renault(problema no carro do Alonso em uma chance real de primeira fila), Sebastien Bourdais.

E quem foi melhor, pior, surpreendeu ou decepcionou pra você?

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Quem é quem na F1

Fernando Alonso em:

“Missão Impossível“

Alonso quer um carro competitivo em 2009. Olhando para as opções que lhe restam é bem difícil disso acontecer...

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Kimi Räikkönen em:

“A espera de u Milagre”

Está difícil, muito difícil pro finlandês, mas que no ano passado, porque este ano ele tem um companheiro de equipe melhor posicionado na briga, e a equipe não estará 100% para ele. Alguns acreditam em milagres... mas mesmo entre os que acreditam, todos sabem que milagres são difíceis de acontecer...

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Felipe Massa em:

“Agora ou Nunca”Por um misto de competência, sorte e outros fatores, Felipe Massa possui agora a preferência da equipe mesmo seu companheiro sendo campeão mundial. Se não ganhar esse ano pode ter o espaço reduzido ano que vem...

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Lewis Hamilton em:

“Todo Poderoso” Está se achando o melhor, se enchendo de confiança... ele é o “cara” sabe...

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Santa hipocrisia!

Sempre achei Felipe Massa um piloto que não se sai muito bem em suas declarações. Porém estava me surpreendendo positivamente com suas posturas nas últimas semanas, dizendo que o título dependia do esforço dele e que não esperava nada de Räikkönen.

Porém Felipe voltou ao seu estado normal e disparou de forma desnecessária indiretas para a imprensa como se estava fosse fazer alguma diferença na decisão da Ferrari.

"Conto com a ajuda da equipe. Somos um grupo, para termos resultados, precisamos fazer o máximo para vencer." Felipe Massa sobre esperar ajuda da Ferrari.

Neste caso seria melhor ter exaltado o trabalho que o time já vem fazendo para ajudá-lo, assim parece que a Ferrari ignora sua presença nas pistas. Pra que chorar à 1 ponto do líder?

"No ano passado venceu o Kimi, mas eu também venci, também fiquei orgulhoso. Eu o ajudei com o coração e fiquei feliz com o que eu fiz. Agora precisamos dar o nosso máximo pensando no Hamilton. Este é o meu pensamento no momento." Felipe Massa esperando “retribuição” sobre sua “boa vontade” na conquista de Kimi ano passado.

Primeiro que Felipe Massa não ajudou a Ferrari a ganhar nenhum título ano passado, se dependesse do desempenho dele em 2007 a Ferrari teria terminado em segundo lugar nos construtores e em quarto no de pilotos. Sorte (para a Ferrari) que a McLaren foi excluída dos construtores, porque Felipe ficou atrás dos dois pilotos da McLaren.

Sobre ajudar Kimi com o “coração”, ([risos] é de doer), todos viram que Felipe tinha a cara mais fechada que Lewis Hamilton que perderá o título, e olha que foi apenas uma facilitada de posição em uma corrida que nada valia para ele, ganhando ou se retirando da prova terminaria o ano em quarto. E nada diz que se Massa não facilitasse Räikkönen não o passaria, já que o finlandês vinha mais rápido na corrida e tinha um ritmo de corrida bem superior ano passado (este ano se inverteu).
Massa tirou pontos de Kimi ano passado enquanto pode e quando não pode tentou, só abriu mão na última corrida, sendo que o finlandês em nenhum momento foi a público ano passado pedir para que Felipe trabalhasse para ele, correu sozinho atrás do título até o final, título que a própria Ferrari só acreditou durante a última corrida, já que Felipe mesmo jogou a toalha 5 corridas antes dizendo que não dava mais para ele.

Concordo que a Ferrari deve trabalhar para Felipe nas últimas quatro corridas e internamente isto já está decidido, mas acho uma postura anti-desportiva do brasileiro fazer este joguinho infantil. Pra quê? Pra quem? Pra imprensa que queria vê-lo fora da Ferrari nas duas primeiras corridas do ano? Ele tem que voltar seus ataques verbais quando quiser fazê-lo a Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen já está mais que 90%fora da disputa, o próprio finlandês disse que só um milagre o dará o título. Já disse aqui antes que me parece a maioria das vezes que Felipe corre apenas contra o companheiro de equipe, e se continuar com o foco em Kimi e não em Lewis poderá deixar o inglês liquidar a disputa com facilidade na reta final e amargar um vice com sabor de segundo piloto ano que vem.

Ano passado Alonso e Hamilton disputaram a atenção da mídia com declarações de competitividade e quem levou estava fora dos holofotes, esse ano Lewis já começou a falar antes da hora, Massa parece que quer tomar o mesmo caminho, muita chuva virá por aí, e olha o Kubica...

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