Briatore e Rubinho cobertos de razão!

O italiano Flavio Briatore, chefe da Renault, saiu ao ataque após a FIA declarar os difusores da Brawn GP, Williams e Toyota legais. E olha que as críticas não ficaram apanas nas equipes rivais, sem receio algum Briatore deixou claro a sua opinião de que o título mundial ficará nas mãos de um piloto “sem muito talento”. O dirigente citou diretamente os nomes de Jenson Button, Nazuki Nakajima e Rubens Barrichello.

Briatore lembrou ser muito estranho que as equipes que possuem os “melhores pilotos” do grid e campeões mundiais (Ferrari, McLaren e Renault) estão fora da luta enquanto a Brawn GP “vai ganhar” (segundo ele) de forma fácil mesmo tendo um piloto quase aposentado (Barrichello) e Button que estava mais parado que outra coisa (referindo-se ao fraco desempenho do inglês na temporada passada).

Barrichello como sempre respondeu rápido aquele que os criticam. Como sempre fora das pistas! Disse que Briatore é um mau perdedor e que deveria em vez de fazer críticas apenas abaixar a cabeça e tentar melhorar no seu trabalho.

Minha opinião? Se Briatore se auto-avaliasse como avaliou Barrichello, e o brasileiro fosse tão realista consigo próprio como foi em relação a Flavio Briatore, ambos estariam em condições bem melhores na F-1!

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Hamilton começa...porém terminar...

Lewis Hamilton começou os ensaios para o GP da China na frente. Mas será que ele termina?

Bom a maldade não vem de mim e sim de Flávio Briatori, que não disse nada específico sobre qual deverá ser o resultado do britânico neste fim de semana, mas disparou criticas contra o piloto da McLaren e disse que o mesmo nada aprendeu com o ano passado e que jogará mais um título fora.

Até concordo que Hamilton não aprendeu com seus erros e até inventou outros neste ano, mas não gosto da postura de atirar pedra em um colega de trabalho sem a menor necessidade. Hamilton não é piloto da Renault e não compete com a mesma. Mas enfim, cada um usa a língua do jeito que lhe convém!

Sobre o treino Lewis Hamilton foi o mais rápido quase 0,4s a mais que Felipe Massa o segundo. O que é muito já que os dois visivelmente buscaram fazer o melhor tempo nas sessões, o famoso jogo psicológico de final de campeonato! Fernando Alonso veio em terceiro com Räikkönen em quarto, Nelsinho Piquet em quinto e Kovalainen o sexto e Robert Kubica foi apenas o nono.

Nunca costumo dar importância aos treinos de sexta-feira, e mesmo quando a BMW vai bem no sábado e na corrida ela raramente demonstra na sexta, mas olhando os seis primeiros, será que são as 3 melhores equipes nesta reta final de campeonato? A Renault estaria voltando? Fica a interrogação.

Enfim ainda acredito em pole do Felipe Massa, porém Hamilton virá muito forte (se não estiver em um dos seus famosos “dia de diarréia”) e fará de tudo para vencer, o que pode lhe fazer perder também. No ano das lambanças, vamos ver quem se lambuza menos e leva o título.

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Todos no mesmo ronco...

Calma, o blog não vai falar sobre o ronco noturno (no qual minha sogra é campeã mundial) e sim dos motores utilizados na F1.

Todos lembram que ano passado a Renault jogou a culpa de seu rendimento abaixo do esperado na saída dos pneus Michelin. Este ano a equipe joga a culpa no congelamento de motores e já ensaia uma rebelião junto com as outras equipes que também possuem um baixo rendimento a fim de rever a regra junto a FIA.

O congelamento de motores foi uma medida para cortas custos na F1. A regra prevê que as equipes devem permanecer sem alterar as mecânicas de seus motores até 2011, as melhorias não mecânicas são permitidas e nisso Ferrari, McLaren(por conta da Mercedes-Benz) e BMW têm levado vantagem por possuírem uma “infra-estrutura maior” (vai um pouco pela competência mesmo), e por estarem avançadas nos estudos que permitem melhorar seus motores dentro do regulamento (Flávio Briatore levantou a denuncia de que algumas equipes à sua frente estariam burlando as regras).

Após a vitória de Sebastian Vettel em Monza a Red Bull acredita que a culpa seja do regulamento que prejudica os motores Renault. Acho puro choro, se fosse só o motor porque enquanto Vettel ganhou os pilotos da Ferrari foram 6º e 9º. Alem disso a Force India com motor Ferrari é a pior equipe do grid. F1 não é só motor, é equipe de engenheiros, pilotos, projetistas, e a Toro Rosso superou no conjunto e não no motor!

Enfim, pressionado pelas equipes e com muitas temendo estar ainda mais abaixo das três primeiras colocadas deste ano, Max Mosley (chefe da F1 que gosta de levar uns tapinhas) parece que achou a solução mais viável, criar um motor em comum para a F1, alem de suspensão, pneus (já são os mesmos pra todos) e marchas. Assim as diferenças entre as equipes ficariam mais no braço do piloto e na capacidade de sua equipe técnica (engenheiros, mecânicos, projetistas...).

Na GP2 já funciona assim, os carros são praticamente iguais, e a cada corrida conta a habilidade do piloto e a capacidade da equipe em encontrar o melhor acerto.

Difícil mesmo vai ser convencer a Ferrari e a McLaren de aceitar, mas bem que seria interessante ver as equipes “quase” iguais!

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